11月22日，在山東青島西海岸新區(qū)，工作人員在“智慧公交”控制和調(diào)度系統(tǒng)指揮中心工作。

近年來，山東青島真情巴士集團利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)和理念打造“智慧公交”，讓“互聯(lián)網(wǎng)+公交”深度融合。目前其智能控制和調(diào)度系統(tǒng)已實現(xiàn)實時監(jiān)控每一輛公交車運行情況，可遠程調(diào)試車內(nèi)空調(diào)，修改車上屏幕滾動字幕，緊急情況下可直接與駕駛員對話，并在車流高峰及時調(diào)整車輛運行。乘客可在公交站臺查詢路線信息，了解實時到站情況，并通過手機掃碼乘車。

新華社發(fā)（俞方平 攝）

這是11月22日在山東青島西海岸新區(qū)拍攝的一輛“智慧公交”車上的手機掃碼支付系統(tǒng)。

近年來，山東青島真情巴士集團利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)和理念打造“智慧公交”，讓“互聯(lián)網(wǎng)+公交”深度融合。目前其智能控制和調(diào)度系統(tǒng)已實現(xiàn)實時監(jiān)控每一輛公交車運行情況，可遠程調(diào)試車內(nèi)空調(diào)，修改車上屏幕滾動字幕，緊急情況下可直接與駕駛員對話，并在車流高峰及時調(diào)整車輛運行。乘客可在公交站臺查詢路線信息，了解實時到站情況，并通過手機掃碼乘車。

新華社發(fā)（俞方平 攝）

11月22日，在山東青島西海岸新區(qū)一處公交站臺，工作人員講解“智慧公交”導(dǎo)向牌，該導(dǎo)向牌實時顯示公交車到站情況。

近年來，山東青島真情巴士集團利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)和理念打造“智慧公交”，讓“互聯(lián)網(wǎng)+公交”深度融合。目前其智能控制和調(diào)度系統(tǒng)已實現(xiàn)實時監(jiān)控每一輛公交車運行情況，可遠程調(diào)試車內(nèi)空調(diào)，修改車上屏幕滾動字幕，緊急情況下可直接與駕駛員對話，并在車流高峰及時調(diào)整車輛運行。乘客可在公交站臺查詢路線信息，了解實時到站情況，并通過手機掃碼乘車。

新華社發(fā)（俞方平 攝）

這是11月22日在山東青島西海岸新區(qū)拍攝的一輛“智慧公交”車上裝置的易燃易爆危險品檢測儀。

近年來，山東青島真情巴士集團利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)和理念打造“智慧公交”，讓“互聯(lián)網(wǎng)+公交”深度融合。目前其智能控制和調(diào)度系統(tǒng)已實現(xiàn)實時監(jiān)控每一輛公交車運行情況，可遠程調(diào)試車內(nèi)空調(diào)，修改車上屏幕滾動字幕，緊急情況下可直接與駕駛員對話，并在車流高峰及時調(diào)整車輛運行。乘客可在公交站臺查詢路線信息，了解實時到站情況，并通過手機掃碼乘車。

新華社發(fā)（俞方平 攝）

11月22日，在山東青島西海岸新區(qū)，一名公交駕駛員在出車前進行酒精和血壓測試。

近年來，山東青島真情巴士集團利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)和理念打造“智慧公交”，讓“互聯(lián)網(wǎng)+公交”深度融合。目前其智能控制和調(diào)度系統(tǒng)已實現(xiàn)實時監(jiān)控每一輛公交車運行情況，可遠程調(diào)試車內(nèi)空調(diào)，修改車上屏幕滾動字幕，緊急情況下可直接與駕駛員對話，并在車流高峰及時調(diào)整車輛運行。乘客可在公交站臺查詢路線信息，了解實時到站情況，并通過手機掃碼乘車。

新華社發(fā)（俞方平 攝）