7月30日，在武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場檢修庫房，51歲的電力機(jī)車鉗工吳衛(wèi)兵在機(jī)車底部進(jìn)行檢查維護(hù)。

當(dāng)日，武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場上熱浪滾滾，十多名機(jī)車檢修人員在蒸籠般的庫房內(nèi)，對每臺機(jī)車的車頂、機(jī)械室和車底進(jìn)行檢查作業(yè)。這是武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段武昌整備車間職工工作場景，他們主要負(fù)責(zé)武昌火車站到達(dá)的客運(yùn)機(jī)車入庫后的全方位檢查和保養(yǎng)，確保每臺機(jī)車“健康”上線。

入伏以來，武漢地區(qū)持續(xù)高溫，檢修庫房溫度普遍要比室外溫度高出近10℃，又值暑運(yùn)，這個(gè)車間的整備任務(wù)非常重。修完一輛，送走一輛，又來一輛，他們剛把身上的汗水晾干，又繼續(xù)下一輛機(jī)車的整備作業(yè)。

新華社記者　肖藝九　攝

7月30日，在武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場檢修庫房，大汗淋漓的電力機(jī)車鉗工丁忠鋒結(jié)束作業(yè)后用水沖涼浸濕衣服，他開玩笑說是在“蒸桑拿”。

當(dāng)日，武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場上熱浪滾滾，十多名機(jī)車檢修人員在蒸籠般的庫房內(nèi)，對每臺機(jī)車的車頂、機(jī)械室和車底進(jìn)行檢查作業(yè)。這是武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段武昌整備車間職工工作場景，他們主要負(fù)責(zé)武昌火車站到達(dá)的客運(yùn)機(jī)車入庫后的全方位檢查和保養(yǎng)，確保每臺機(jī)車“健康”上線。

入伏以來，武漢地區(qū)持續(xù)高溫，檢修庫房溫度普遍要比室外溫度高出近10℃，又值暑運(yùn)，這個(gè)車間的整備任務(wù)非常重。修完一輛，送走一輛，又來一輛，他們剛把身上的汗水晾干，又繼續(xù)下一輛機(jī)車的整備作業(yè)。

新華社記者　肖藝九　攝

7月30日，在武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場檢修庫房，55歲的電力機(jī)車鉗工陳才運(yùn)對機(jī)車頂部設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)。

當(dāng)日，武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場上熱浪滾滾，十多名機(jī)車檢修人員在蒸籠般的庫房內(nèi)，對每臺機(jī)車的車頂、機(jī)械室和車底進(jìn)行檢查作業(yè)。這是武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段武昌整備車間職工工作場景，他們主要負(fù)責(zé)武昌火車站到達(dá)的客運(yùn)機(jī)車入庫后的全方位檢查和保養(yǎng)，確保每臺機(jī)車“健康”上線。

入伏以來，武漢地區(qū)持續(xù)高溫，檢修庫房溫度普遍要比室外溫度高出近10℃，又值暑運(yùn)，這個(gè)車間的整備任務(wù)非常重。修完一輛，送走一輛，又來一輛，他們剛把身上的汗水晾干，又繼續(xù)下一輛機(jī)車的整備作業(yè)。

新華社記者　肖藝九　攝

7月30日，在武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場檢修庫房，電力機(jī)車上沙工唐躍華（右）對機(jī)車進(jìn)行上沙作業(yè)。

當(dāng)日，武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場上熱浪滾滾，十多名機(jī)車檢修人員在蒸籠般的庫房內(nèi)，對每臺機(jī)車的車頂、機(jī)械室和車底進(jìn)行檢查作業(yè)。這是武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段武昌整備車間職工工作場景，他們主要負(fù)責(zé)武昌火車站到達(dá)的客運(yùn)機(jī)車入庫后的全方位檢查和保養(yǎng)，確保每臺機(jī)車“健康”上線。

入伏以來，武漢地區(qū)持續(xù)高溫，檢修庫房溫度普遍要比室外溫度高出近10℃，又值暑運(yùn)，這個(gè)車間的整備任務(wù)非常重。修完一輛，送走一輛，又來一輛，他們剛把身上的汗水晾干，又繼續(xù)下一輛機(jī)車的整備作業(yè)。

新華社記者　肖藝九　攝

7月30日，在武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場檢修庫房，51歲的電力機(jī)車鉗工吳衛(wèi)兵在忙碌。

當(dāng)日，武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場上熱浪滾滾，十多名機(jī)車檢修人員在蒸籠般的庫房內(nèi)，對每臺機(jī)車的車頂、機(jī)械室和車底進(jìn)行檢查作業(yè)。這是武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段武昌整備車間職工工作場景，他們主要負(fù)責(zé)武昌火車站到達(dá)的客運(yùn)機(jī)車入庫后的全方位檢查和保養(yǎng)，確保每臺機(jī)車“健康”上線。

入伏以來，武漢地區(qū)持續(xù)高溫，檢修庫房溫度普遍要比室外溫度高出近10℃，又值暑運(yùn)，這個(gè)車間的整備任務(wù)非常重。修完一輛，送走一輛，又來一輛，他們剛把身上的汗水晾干，又繼續(xù)下一輛機(jī)車的整備作業(yè)。

新華社記者　肖藝九　攝

7月30日，在武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場檢修庫房，46歲的電力機(jī)車電工粟宇對車頂受電弓進(jìn)行檢查維護(hù)。

當(dāng)日，武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場上熱浪滾滾，十多名機(jī)車檢修人員在蒸籠般的庫房內(nèi)，對每臺機(jī)車的車頂、機(jī)械室和車底進(jìn)行檢查作業(yè)。這是武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段武昌整備車間職工工作場景，他們主要負(fù)責(zé)武昌火車站到達(dá)的客運(yùn)機(jī)車入庫后的全方位檢查和保養(yǎng)，確保每臺機(jī)車“健康”上線。

入伏以來，武漢地區(qū)持續(xù)高溫，檢修庫房溫度普遍要比室外溫度高出近10℃，又值暑運(yùn)，這個(gè)車間的整備任務(wù)非常重。修完一輛，送走一輛，又來一輛，他們剛把身上的汗水晾干，又繼續(xù)下一輛機(jī)車的整備作業(yè)。

新華社記者　肖藝九　攝

7月30日，在武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場檢修庫房，53歲的電力機(jī)車鉗工周光磊對機(jī)車底部進(jìn)行檢查。

當(dāng)日，武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場上熱浪滾滾，十多名機(jī)車檢修人員在蒸籠般的庫房內(nèi)，對每臺機(jī)車的車頂、機(jī)械室和車底進(jìn)行檢查作業(yè)。這是武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段武昌整備車間職工工作場景，他們主要負(fù)責(zé)武昌火車站到達(dá)的客運(yùn)機(jī)車入庫后的全方位檢查和保養(yǎng)，確保每臺機(jī)車“健康”上線。

入伏以來，武漢地區(qū)持續(xù)高溫，檢修庫房溫度普遍要比室外溫度高出近10℃，又值暑運(yùn)，這個(gè)車間的整備任務(wù)非常重。修完一輛，送走一輛，又來一輛，他們剛把身上的汗水晾干，又繼續(xù)下一輛機(jī)車的整備作業(yè)。

新華社記者　肖藝九　攝

7月30日，在武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場檢修庫房，機(jī)車清潔工對機(jī)車進(jìn)行外部清洗。

當(dāng)日，武漢武昌客運(yùn)機(jī)車整備場上熱浪滾滾，十多名機(jī)車檢修人員在蒸籠般的庫房內(nèi)，對每臺機(jī)車的車頂、機(jī)械室和車底進(jìn)行檢查作業(yè)。這是武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段武昌整備車間職工工作場景，他們主要負(fù)責(zé)武昌火車站到達(dá)的客運(yùn)機(jī)車入庫后的全方位檢查和保養(yǎng)，確保每臺機(jī)車“健康”上線。

入伏以來，武漢地區(qū)持續(xù)高溫，檢修庫房溫度普遍要比室外溫度高出近10℃，又值暑運(yùn)，這個(gè)車間的整備任務(wù)非常重。修完一輛，送走一輛，又來一輛，他們剛把身上的汗水晾干，又繼續(xù)下一輛機(jī)車的整備作業(yè)。

新華社記者　肖藝九　攝