在共商共建共享中譜寫互利共贏華美樂章
重慶專場介紹參與“一帶一路”建設(shè)情況

作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點、“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點，重慶如何加強與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的合作，又取得了怎樣的成效？

5月13日下午兩點，在“一帶一路”國際合作高峰論壇新聞中心，重慶市常務(wù)副市長吳存榮就我市參與“一帶一路”建設(shè)等情況，回答了記者的提問。

拓展開放大通道

推動客暢其行貨暢其流

吳存榮說，“一帶一路”倡議提出以來，重慶立足于發(fā)揮“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點的區(qū)位優(yōu)勢，堅持水、陸、空并進，打造綜合交通集疏運體系，形成了內(nèi)陸國際物流樞紐的“乘法效應(yīng)”——

向西，重慶與歐洲、中西亞等國家合作，率先開通并不斷提高“渝新歐”國際物流大通道營運水平，累計開行1130班，運費下降了一半多，到德國杜伊斯堡的時間較海運節(jié)約20多天，從而改變了過去“一江春水向東流”的格局，周邊經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)出口的比重已超過40%。目前重慶基本上每天一班列開往歐亞大陸。

向東，依托長江黃金水道，重慶與上海、寧波等港口合作，發(fā)展江海聯(lián)運“五定”班輪，將長江上游地區(qū)的貨物輸送到廣大亞太地區(qū)；向南，新開通到東盟“五定”跨境貨運班車、陸海聯(lián)運“五定”公路班車，并通過深圳、北海發(fā)展鐵海聯(lián)運，把重慶與東南亞、澳洲、非洲緊緊連在了一起。

航空方面，重慶江北國際機場已形成3條跑道運行、年吞吐旅客4500萬人次的能力，可以起降目前最大的飛機。隨著“第五航權(quán)”的落地和擴大，將成為100萬噸貨郵吞吐量、100條國際航線的“雙百機場”。同時，重慶還在推進“鐵空聯(lián)運”，歐洲貨物通過“渝新歐”運抵重慶后，航空轉(zhuǎn)運至亞洲主要城市，實現(xiàn)運時與運價的平衡。

構(gòu)建開放大平臺

打造投資貿(mào)易便利化示范窗口

除了兩江新區(qū)這一國家級新區(qū)，重慶還有兩個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、5個國家級開發(fā)區(qū)，以及7個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，包括內(nèi)陸唯一的保稅港區(qū)、全國面積最大的綜合保稅區(qū)等。吳存榮說，這些都是引領(lǐng)重慶開發(fā)開放的火車頭、承接“一帶一路”合作項目的主載體。

同時，重慶大力推進自貿(mào)試驗區(qū)、中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目等建設(shè)，通過加大金融開放、自由貿(mào)易等探索創(chuàng)新，為包括“一帶一路”在內(nèi)的天下客商提供國際化的營商環(huán)境。

目前，重慶自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)已落實改革48項、推出120多條支持政策和配套措施，累計落戶重大項目177個、總投資達到887億元，在行政審批、國際商事仲裁、自由貿(mào)易、物流金融等方面取得初步成效。

中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目已爭取到國家部委47條政策支持，簽約項目70多個、總金額160多億美元，成立千億級中新互聯(lián)互通股權(quán)投資基金，可為“一帶一路”沿線國家的合作項目提供資金支持。吳存榮表示，重慶每年都要依托開放大平臺策劃一批重大項目庫，特別歡迎“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的參與。

推進貿(mào)易大通關(guān)

打通各類貿(mào)易政策梗阻

重慶一直致力于建設(shè)立體、綜合的大口岸體系，打造內(nèi)陸口岸高地。目前，重慶已建成包括4個國家一類口岸在內(nèi)的17個具有口岸功能的場所，并獲批設(shè)立8個特殊商品進口指定口岸。

通過這些指定口岸，中國消費者可以用較優(yōu)惠的價格買到各種進口轎車、進口水果等。大量進口商品進入到更多的普通百姓家庭，讓大家切身感受到了“一帶一路”建設(shè)帶來的實惠。

同時，重慶正積極尋求與“一帶一路”沿線國家的通關(guān)合作，強化政策溝通，提升通關(guān)效率。目前，重慶已與歐洲20多個國家實現(xiàn)海關(guān)關(guān)檢互認、信息共享、執(zhí)法互助，形成了“一次報關(guān)、一次查驗、一次放行”的“一卡通”通關(guān)模式。這既節(jié)約了企業(yè)通關(guān)時間，通關(guān)成本也大幅度降低。

得益于口岸建設(shè)和通關(guān)管理機制創(chuàng)新，重慶與“一帶一路”沿線國家的各類貿(mào)易日益繁榮。2016年，重慶相關(guān)進出口貿(mào)易達到181億美元、居我國西部地區(qū)第一位，跨境電商進出口同比增長1.8倍。

加強產(chǎn)業(yè)大協(xié)作

分享產(chǎn)業(yè)鏈增值收益

吳存榮說，重慶堅持“引進來”與“走出去”相結(jié)合，與沿線國家開展產(chǎn)業(yè)分工合作，共同開發(fā)區(qū)域市場。

例如，重慶引進了5大國際知名品牌商、6大代工商和850多家零部件配套廠商，形成了世界級的電子信息產(chǎn)業(yè)集群。2016年，重慶造筆記本電腦占到全球的1/3；重慶積極融入全球汽車產(chǎn)業(yè)布局，引進了福特、鈴木、現(xiàn)代等整車制造企業(yè)，通過建設(shè)中德汽車產(chǎn)業(yè)園、中韓產(chǎn)業(yè)園等，引進了一批汽車零部件廠商，建成了全球重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地。在這些支柱產(chǎn)業(yè)的帶動下，德國、法國、奧地利、烏克蘭等國家的企業(yè)紛紛到重慶投資。世界500強企業(yè)中，在渝有270多家。

“引進來”的同時，重慶還積極支持本土企業(yè)“走出去”。長安公司在意大利都靈、英國伯明翰建立研發(fā)中心，力帆集團到俄羅斯、伊朗、埃塞俄比亞等投資建廠，將重慶的汽車產(chǎn)業(yè)延展到“一帶一路”相關(guān)國家。大龍網(wǎng)在俄羅斯、波蘭等10多個國家布點，帶動5000多家企業(yè)的產(chǎn)品走向海外市場。

此外，還有不少重慶企業(yè)參與東南亞、非洲、東歐地區(qū)產(chǎn)業(yè)并購，發(fā)展新能源、生態(tài)環(huán)保、裝備制造等產(chǎn)業(yè)。重慶對外勞務(wù)合作和工程承包，70%以上集中在“一帶一路”沿線國家。這些企業(yè)“走出去”，既帶活了就業(yè)，也促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

推進多元化交流

促進友誼傳承民心相通

吳存榮說，重慶人民熱情好客，也樂于交流。2016年，重慶成功承辦2016中國共產(chǎn)黨與世界對話會、2016中國國際友好城市大會、世界旅游城市聯(lián)合會重慶香山峰會等大型國際會議，共接待國外來訪團組317次，其中副總理級及以上外賓15批次。13個“一帶一路”沿線國家組團參加了去年的渝洽會。

不久前，重慶新簽訂德國薩克森、瑞士蘇黎世等友好城市合作協(xié)議。目前，重慶的國際友城達到37個。重慶還與維也納等“一帶一路”沿線城市合作，輪流舉辦“海陸絲綢之路國際文化節(jié)”等，加強與各國的文化、藝術(shù)、教育等交流與合作。

2016年，重慶出入境游客保持了兩位數(shù)增長，出國留學(xué)生人數(shù)增加19%，來渝留學(xué)生人數(shù)增加12%。隨著文化相融和民心相通，雙向觀光、旅游和購物還將更加活躍。

“一帶一路”帶動

巴渝大地?zé)òl(fā)勃勃生機

2016年，重慶地區(qū)生產(chǎn)總值增長10.7%，連續(xù)12個季度增速位居全國前列。外貿(mào)進出口4140億元，總部貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易增長4.8倍，保稅倉庫進出口增長10.5倍，實際利用外資連續(xù)幾年保持在100億美元以上。消費、投資、工業(yè)增加值等其他主要經(jīng)濟指標(biāo)增長態(tài)勢平穩(wěn)，發(fā)展的協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性不斷增強。

今年一季度，重慶地區(qū)生產(chǎn)總值增長10.5%，對外開放繼續(xù)發(fā)生著一系列積極的變化：例如，加工貿(mào)易增長28.7%，高于全國18.3個百分點；總部貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易增長104%，服務(wù)貿(mào)易增長25.3%，連續(xù)三年增幅20%以上。

“志合者，不以山海為遠”，吳存榮表示，重慶將按照國家賦予的西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點的戰(zhàn)略定位，與沿線國家和地區(qū)一起，健全投資貿(mào)易便利化體制機制，豐富貿(mào)易合作形式和內(nèi)容，拓展產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作空間，深化社會文化交流合作等，在共商、共建、共享中譜寫互利共贏的華美樂章。重慶誠摯邀請國內(nèi)外各界朋友多到重慶走一走、看一看。