新華社上海４月１１日電（記者 榮啟涵、朱基釵）身著紅色考察服的隊(duì)員大步走下舷梯，１６１天后再次踏上祖國(guó)的土地。搭載中國(guó)第３３次南極科學(xué)考察隊(duì)的“雪龍”號(hào)科考船完成總航程約３．１萬(wàn)海里航行，于１１日返回中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭。國(guó)家海洋局與上海市政府在此舉行了簡(jiǎn)樸熱烈的歡迎儀式。

２０１６年１１月２日，中國(guó)第３３次南極科學(xué)考察隊(duì)從上海出發(fā)，實(shí)施“一船四站”環(huán)南極航行考察計(jì)劃。經(jīng)由澳大利亞弗里曼特爾港到達(dá)中國(guó)南極中山站，完成中山站、昆侖站（泰山站）第一階段物資卸運(yùn)任務(wù)后逆時(shí)針航行前往西南極，依次開(kāi)展南極半島南大洋調(diào)查、長(zhǎng)城站卸貨及物資回運(yùn)、羅斯海新站優(yōu)化選址作業(yè)等任務(wù)。２０１７年１月底，科考隊(duì)再次返回中山站，完成普里茲灣調(diào)查和中山站預(yù)定作業(yè)。３月７日結(jié)束全部度夏考察任務(wù)返航。

據(jù)介紹，第３３次南極科考實(shí)現(xiàn)了海陸空立體協(xié)同考察，航程中亮點(diǎn)頻現(xiàn)：我國(guó)首個(gè)南極冰蓋機(jī)場(chǎng)選址、勘察工作順利完成，勘察面積約３平方千米；我國(guó)首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹６０１”兩次降落南極冰蓋之巔昆侖站，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)化飛行，期間利用７套全球最先進(jìn)的機(jī)載遙感設(shè)備，完成了東南極３０萬(wàn)平方千米的地球物理調(diào)查，標(biāo)志著我國(guó)在南極航空遙感領(lǐng)域邁進(jìn)世界先進(jìn)行列；羅斯海新建南極考察站選址現(xiàn)場(chǎng)考察工作全面完成；昆侖內(nèi)陸隊(duì)深冰芯鉆進(jìn)深度１４６米，總進(jìn)度突破８００米大關(guān)。這些冰芯對(duì)于認(rèn)知當(dāng)前地球所處的氣候階段、推演未來(lái)的氣候變化趨勢(shì)和增強(qiáng)人類應(yīng)對(duì)氣候變化的能力具有重要意義。

本航次中，“雪龍”船在羅斯海鯨灣水域抵達(dá)南緯７８°４１．９７５′，刷新了全球科考船向南航行最高緯度紀(jì)錄，獲取了大量航海數(shù)據(jù)和資料，為今后在該區(qū)域安全航行和開(kāi)展海洋科學(xué)觀測(cè)提供了寶貴數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

此外，“雪龍”船考察完成８條海洋斷面、９７個(gè)站位的海洋觀測(cè)工作，完成６００千米的地球物理測(cè)線，回收并布放１３個(gè)長(zhǎng)期記錄觀測(cè)儀器，初步構(gòu)建了我國(guó)南大洋典型海域監(jiān)測(cè)體系。

第３３次南極科考隊(duì)由３２８人組成，除已結(jié)束任務(wù)返回的度夏隊(duì)員外，在中山站、長(zhǎng)城站還分別有１９名和１４名越冬隊(duì)員留守。他們將迎接南極冬季極夜、嚴(yán)寒、暴雪的種種考驗(yàn)，完成高空大氣物理觀測(cè)、地球物理長(zhǎng)期觀測(cè)、“全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)”跟蹤站常年觀測(cè)、氣象及海冰和生態(tài)觀測(cè)等多項(xiàng)科考任務(wù)。