新華社昆明3月26日電（記者 丁怡全、林碧鋒）家住云南省祿豐縣中村鄉(xiāng)山前村的老漢潘銀先，在80多公里外的黑井鎮(zhèn)岳家村養(yǎng)著百余窩蜜蜂。春分時(shí)節(jié)，云南花開(kāi)正茂，恰是蜜蜂產(chǎn)蜜的好時(shí)候。

從2009年起，70歲的潘銀先就在祿豐的中村鄉(xiāng)和黑井鎮(zhèn)之間奔忙，除了養(yǎng)蜂，他還在中村種著4畝地。“我一把年紀(jì)還能兼顧種植和養(yǎng)殖，全靠6162/1這對(duì)綠皮火車(chē)?！迸算y先樂(lè)呵呵地說(shuō)，他每半個(gè)月至少往返兩地一次。上午8點(diǎn)40分，潘銀先在祿豐南站登上開(kāi)往黑井鎮(zhèn)的6162次列車(chē)。

“目前由于祿豐到黑井還有很長(zhǎng)一段盤(pán)山公路，乘長(zhǎng)途汽車(chē)2個(gè)多小時(shí)，坐這趟火車(chē)只要1個(gè)半小時(shí)。”6162次列車(chē)列車(chē)長(zhǎng)楊兆祥介紹，在很多人眼里綠皮車(chē)的特點(diǎn)就是“慢”，但在云南部分地區(qū)，綠皮火車(chē)不但比汽車(chē)快，票價(jià)還便宜。“從祿豐到黑井單程車(chē)票10.5元，汽車(chē)要25元。再算上貨，汽車(chē)就更貴?！迸算y先一邊整理行囊一邊說(shuō)，“現(xiàn)在一公斤蜂蜜賣(mài)60元，這一趟能收40公斤。收完蜜，晚上7點(diǎn)再坐這趟車(chē)返回祿豐，很方便?！?/p>

6162/1次列車(chē)是一對(duì)當(dāng)日往返昆明和攀枝花的綠皮火車(chē)，除始發(fā)站和終點(diǎn)站外，中途設(shè)20個(gè)站，而昆明和攀枝花間的其它列車(chē)途中僅停靠祿豐、廣通北、黑井、元謀等4站?！?162/1次列車(chē)更像一對(duì)公交車(chē)，每個(gè)小站都停，距離最近的兩個(gè)站之間不足6公里。列車(chē)途經(jīng)很多山區(qū)小站，每站也就幾個(gè)人上車(chē)。為方便旅客出行，中途站都跟公交車(chē)一樣采用上車(chē)買(mǎi)票的方式。”乘務(wù)員楊艷芬笑著說(shuō)，“跟其他列車(chē)上的乘務(wù)員相比，除了日常的工作，我還是售票員?！?/p>

祿豐縣廣通鎮(zhèn)的趙德榮也是這趟“綠皮公交”的受益者。上午9點(diǎn)20分，趙德榮帶著自己家里種的蔬菜和水果，從廣通北站登上“綠皮公交”，他計(jì)劃把這些東西帶到元謀縣去銷(xiāo)售?！?010年開(kāi)始，我2到3天就會(huì)到元謀縣去賣(mài)一次蔬菜水果?！?5歲的趙德榮一邊說(shuō)一邊展示他帶著的貨，“白菜、豌豆、蠶豆各10公斤；橙子、蘋(píng)果、梨各10公斤……”

為了給旅客運(yùn)送貨物提供便利，6162/1次列車(chē)按旅程分為4個(gè)區(qū)段，每個(gè)區(qū)段的運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨物重量在1到4元之間?！?0公斤的貨物，從廣通到元謀只要4元運(yùn)費(fèi)。我跑一趟有100多塊錢(qián)的利潤(rùn)，如果采用其他交通方式，除去運(yùn)費(fèi)，這樣的小生意要掙錢(qián)就比較困難了?！壁w德榮欣慰地說(shuō)。

列車(chē)緩緩前行，車(chē)窗外不時(shí)閃過(guò)峻峭山巒和偏僻村莊。上午11點(diǎn)17分，列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)牟定縣安樂(lè)鄉(xiāng)羊舊村的羊臼河站。家住鐵路邊上的彝族村民趙蘭麗已經(jīng)背著背簍在站臺(tái)上等待，她說(shuō)：“早上7點(diǎn)起床采摘番茄，采上約20公斤，趕11點(diǎn)多的火車(chē)運(yùn)出去賣(mài)?！?/p>

從去年開(kāi)始，這趟“綠皮公交”還成了趙蘭麗心中的牽掛，她剛上初一的孫女楊青青每周日會(huì)乘這趟火車(chē)離開(kāi)村子，去學(xué)校上學(xué)，每周五又乘這趟車(chē)回家。

“這對(duì)列車(chē)是沿線許多村子與外界交流的唯一選擇，給百姓出行帶來(lái)便利，帶動(dòng)了沿途村寨經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！睏钫紫槔事暤溃霸颇线~入高鐵時(shí)代，綠皮火車(chē)同樣不可或缺，對(duì)很多偏遠(yuǎn)山區(qū)的百姓來(lái)說(shuō)，這是他們的專(zhuān)屬公交車(chē)?！?/p>