我市將構建“外聯內暢互通”交通網絡
打造國際性綜合交通樞紐

日前，國務院印發(fā)《“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確提出重點打造北京-天津、上海、廣州-深圳、成都-重慶國際性綜合交通樞紐。

重慶如何打造國際性綜合交通樞紐？市交委主任、黨委書記喬墩表示，重慶將搶抓黃金機遇期，構建“外聯內暢互通”交通網絡。

外聯

打通對外大通道

喬墩表示，重慶將緊緊圍繞服務“一帶一路”和長江經濟帶戰(zhàn)略，進一步暢通省際出口通道，從三個方面提升重慶交通樞紐地位：

一是全力加速實施高鐵干線通道，重點推進“米”字型高鐵大通道建設，爭取及早開工已規(guī)劃項目，早日實現與京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)的快速直達。

二是推進高速公路對外大通道建設，加快打通重慶與陜西的高速公路直接通道，加密與四川、貴州的西向、南向通道，強化與周邊地區(qū)的高速公路通道聯系。

三是全力暢通長江黃金水道，積極爭取國家相關部委支持，加快長江涪陵以上航道整治，繼續(xù)強有力推動三峽新通道建設，從根本上解決長江航道瓶頸制約問題。

內暢

提高城市交通運行效能

內暢方面，重慶也將從三個方面入手，推動交通與城市發(fā)展良性互動：

一是協調推進城市交通管理改革，實現“規(guī)劃一張圖、建設一盤棋、目標一體化”。

二是將“公交都市”建設作為緩解中心城區(qū)擁堵的重要抓手，優(yōu)先發(fā)展軌道交通，積極分流城市道路小客車交通流量；優(yōu)化常規(guī)公交線網布局，完善公交換乘樞紐體系，加快樞紐站、首末站、軌道樞紐P+R換乘設施等建設，提高公共交通便捷性。

三是穩(wěn)步推進大都市區(qū)交通一體化，著力暢通重慶都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)與城市發(fā)展新區(qū)間的連接通道，形成交通一體化格局；加快射線高速公路擴能項目建設，提高重點路段通行能力；加快市郊鐵路、軌道交通向城市發(fā)展新區(qū)延伸，充分利用國鐵富余運能開行公交化列車。

互通

完善區(qū)域間交通網絡

在互聯互通方面，重慶主要解決好“斷頭路”“梗阻路”等問題，加強五大功能區(qū)域之間、城市與農村之間的通道聯系：

一是促進主城區(qū)內外交通互通，加快打通關鍵“卡點”“堵點”，統(tǒng)籌城市內外交通協調發(fā)展。

二是促進城市發(fā)展新區(qū)交通互通，加密城市發(fā)展新區(qū)高速公路網絡，著力構建城際間“半小時”交通圈。

三是促進渝東北和渝東南交通的快速互通，重點實施區(qū)域之間公路連接線建設，加快暢通大都市區(qū)和大生態(tài)區(qū)的骨干連接通道。

此外，我市還將著力建設一批產業(yè)路、園區(qū)路、旅游路、扶貧路，促進城鄉(xiāng)之間交通互通。（記者 楊永芹）