破冰前往麥克默多灣方向的“雪龍”號科考船（2月9日攝）。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日21時(shí)許，隨著海豚直升機(jī)載著多名科學(xué)家從難言島安全飛回“雪龍”船，中國第33次南極科考隊(duì)在羅斯海區(qū)域?yàn)橹袊陆ǖ?個(gè)南極考察站優(yōu)化選址作業(yè)全部完成。

羅斯海是南大洋深入南極洲形成的一個(gè)邊緣海，是人類通過船舶抵達(dá)南極大陸、前往南極點(diǎn)的優(yōu)選路線，也是研究氣候變化對南極乃至全球影響的重要區(qū)域。

新華社記者 榮啟涵 攝

科考隊(duì)員在停泊于維多利亞地特拉諾灣的“雪龍”船上展開隊(duì)旗合影留念（2月14日攝）。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日21時(shí)許，隨著海豚直升機(jī)載著多名科學(xué)家從難言島安全飛回“雪龍”船，中國第33次南極科考隊(duì)在羅斯海區(qū)域?yàn)橹袊陆ǖ?個(gè)南極考察站優(yōu)化選址作業(yè)全部完成。

羅斯海是南大洋深入南極洲形成的一個(gè)邊緣海，是人類通過船舶抵達(dá)南極大陸、前往南極點(diǎn)的優(yōu)選路線，也是研究氣候變化對南極乃至全球影響的重要區(qū)域。

新華社發(fā)（第33次南極科考隊(duì)供圖）

2月11日，“雪龍”船停泊在麥克默多灣，遠(yuǎn)處是海拔3794米的埃里伯斯火山。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日21時(shí)許，隨著海豚直升機(jī)載著多名科學(xué)家從難言島安全飛回“雪龍”船，中國第33次南極科考隊(duì)在羅斯海區(qū)域?yàn)橹袊陆ǖ?個(gè)南極考察站優(yōu)化選址作業(yè)全部完成。

羅斯海是南大洋深入南極洲形成的一個(gè)邊緣海，是人類通過船舶抵達(dá)南極大陸、前往南極點(diǎn)的優(yōu)選路線，也是研究氣候變化對南極乃至全球影響的重要區(qū)域。

新華社發(fā)（第33次南極科考隊(duì)供圖）

前往維多利亞地特拉諾灣方向的“雪龍”號科考船（2月3日攝）。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日21時(shí)許，隨著海豚直升機(jī)載著多名科學(xué)家從難言島安全飛回“雪龍”船，中國第33次南極科考隊(duì)在羅斯海區(qū)域?yàn)橹袊陆ǖ?個(gè)南極考察站優(yōu)化選址作業(yè)全部完成。

羅斯海是南大洋深入南極洲形成的一個(gè)邊緣海，是人類通過船舶抵達(dá)南極大陸、前往南極點(diǎn)的優(yōu)選路線，也是研究氣候變化對南極乃至全球影響的重要區(qū)域。

新華社記者 榮啟涵 攝

難言島一處避風(fēng)條件良好、適合碼頭建設(shè)的海灣（2月13日攝）。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日21時(shí)許，隨著海豚直升機(jī)載著多名科學(xué)家從難言島安全飛回“雪龍”船，中國第33次南極科考隊(duì)在羅斯海區(qū)域?yàn)橹袊陆ǖ?個(gè)南極考察站優(yōu)化選址作業(yè)全部完成。

羅斯海是南大洋深入南極洲形成的一個(gè)邊緣海，是人類通過船舶抵達(dá)南極大陸、前往南極點(diǎn)的優(yōu)選路線，也是研究氣候變化對南極乃至全球影響的重要區(qū)域。

新華社發(fā)（第33次南極科考隊(duì)供圖）