楊浦區(qū)三面臨黃浦江，但目前建成的越江通道只有4處：大連路越江隧道、楊浦大橋、軍工路越江隧道、翔殷路越江隧道。四條隧道平均間距約5.1公里，遠(yuǎn)大于中心城區(qū)越江隧道平均2.6公里的間隔。越江設(shè)施的不足成了楊浦對(duì)外交通的短板。對(duì)于不少在浦東工作的楊浦人來說，早晚高峰，過江是一大難題。

“十三五”期間，上海將大力建設(shè)北部地區(qū)的越江設(shè)施，而江浦路隧道是第一個(gè)開工的工程。據(jù)介紹，未來江浦路越江隧道及周家嘴路越江隧道建成后，北部區(qū)域越江設(shè)施間距將縮小至3公里，楊浦大橋等越江設(shè)施的交通壓力將得到有效分流，濱江區(qū)域道路系統(tǒng)的整體交通功能將得到明顯提升。（記者 黃尖尖）