新華社北京１２月１６日電（記者 趙文君）“我愿意拿我的資產(chǎn)投入到銀隆里面去，因?yàn)槲铱吹剿俏磥韺χ袊圃鞆?qiáng)國之夢的一條必經(jīng)之路?！备窳﹄娖鞫麻L董明珠１５日在中國制造高峰論壇上一席話迅速掀起波瀾。

除了董明珠的個(gè)人投資，銀隆還獲得了萬達(dá)集團(tuán)、京東集團(tuán)、中集集團(tuán)等多家優(yōu)秀企業(yè)的投資，將共同布局新能源發(fā)展。

大連萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林說：“投資銀隆這是萬達(dá)接近３０年來第一單投資制造業(yè)，這也是全球的巨投。”銀隆是一家新興的新能源企業(yè)，吸引諸多資本大腕的是一種“銀隆鈦”新興電池產(chǎn)業(yè)。

“銀隆鈦”是一種鈦酸鋰電池。鈦酸鋰電池是鋰電中壽命最長、安全最高的電池。論生命周期，普通鋰離子電池為１０００至２０００次循環(huán)，鈦酸鋰則是３萬次循環(huán)，是前者的１５倍。鈦酸鋰可以實(shí)現(xiàn)６分鐘快速充電、耐寬溫、３０年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸等優(yōu)良特性。鈦酸鋰電池有優(yōu)異的功率特性及高低溫性能，唯一不足是能量密度偏低。

銀隆新能源董事長魏銀倉介紹，銀隆所研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降４０％，能量密度提高６０％。此外，繼鈦酸鋰之后，銀隆又宣布投資硅負(fù)極、硫負(fù)極等。這也是銀隆獲得萬達(dá)、京東、中集等資本青睞的關(guān)鍵所在。

董明珠說：“我之所以看重銀隆這個(gè)項(xiàng)目是因?yàn)閷χ圃鞓I(yè)有一個(gè)好的轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。它是在一個(gè)起跑線上超車，不是彎道超車，是用創(chuàng)造性改變，而不是模仿性改變?！?/p>

魏銀倉表示，在制造領(lǐng)域，一個(gè)不容忽視的新形勢，就是新能源成為全球制造業(yè)振興、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和搶奪未來制高點(diǎn)的重要抓手，發(fā)展新能源已經(jīng)是全球大勢所趨。此次銀隆與萬達(dá)、京東、中集等集團(tuán)的合作，正是加快中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使中國加快進(jìn)入新能源強(qiáng)國的重要布局。

當(dāng)前，電商也在加快進(jìn)軍新能源的腳步。電商的優(yōu)勢在于物流車輛有著路徑相對固定，運(yùn)營時(shí)間較為規(guī)律的特點(diǎn)，更易于向新能源汽車轉(zhuǎn)型。京東集團(tuán)高級副總裁熊青云表示，與銀隆新能源的合作是京東向新能源領(lǐng)域踏出的第一步，在綠色出行、環(huán)保物流的大潮中，電商絕不會(huì)缺席。

中集集團(tuán)作為世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商，在機(jī)場的碼頭車、擺渡車占４０％的份額。中集集團(tuán)副總裁李胤輝表示，機(jī)場的擺渡車都是傳統(tǒng)車輛，跟銀隆合作以后，就可以用銀隆的鈦酸鋰電池。

銀隆致力研發(fā)的氫鈦動(dòng)力總成，不僅服務(wù)于電動(dòng)汽車領(lǐng)域，還將服務(wù)于更為廣闊的儲能市場。

“銀隆有兩個(gè)核心，一個(gè)是電動(dòng)汽車，一個(gè)是儲能?！蓖踅×直硎荆绕鹦履茉雌嚨闹圃?，他個(gè)人更看好銀隆集團(tuán)在儲能產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展。這一項(xiàng)目的投資前途更多是在儲能上，只要把儲能技術(shù)真正地做到稍微商業(yè)化，就是一個(gè)前景。