互利共贏 提速前行
——我省高鐵發(fā)展助力開放合作

“鐵路不通國內(nèi)通國外”，這是歷史上的“云南十八怪”之一。說的是1910年滇越鐵路通車后，云南鐵路發(fā)展的與眾不同之處。

如今，高鐵很快就要來到云南，它將與滇越鐵路對接。不久的將來，它還將與中（國）老（撾）鐵路、中（國）泰（國）鐵路、泛亞鐵路（昆明—新加坡）對接，為云南的對外開放帶來新機遇、新速度、新發(fā)展。

“高鐵就要到云南了。”高興的不只是云南人，還有外省人和外國人，他們對互利共贏、提速前進信心滿滿。

“高速時代”國際融合更快

10月，昆明市、瀘州市、昭通市簽訂了港口物流發(fā)展合作協(xié)議，全面深化港口物流和產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作，共同培育鐵（路）水（路）、公（路）水（路）聯(lián)運，依托泛亞鐵路網(wǎng)，打造聯(lián)通長江經(jīng)濟帶與南亞、東南亞的物流大通道。

高鐵的到來，將能夠促進這樣的多式聯(lián)運通道更加優(yōu)化資源配置，為打造長江經(jīng)濟帶與南亞東南亞間的經(jīng)濟走廊創(chuàng)造新機遇。

不久前，國家發(fā)改委在擁有長江岸線資源的11個省、市中挑選出了33個開發(fā)區(qū)，作為長江經(jīng)濟帶的“轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)”。其中，我省的昆明經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、曲靖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和蒙自經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)3個園區(qū)入選。

國家級轉(zhuǎn)型升級示范開發(fā)區(qū)的主要任務(wù)中，承接國際、沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進開放型經(jīng)濟發(fā)展等諸多方面都與云南對內(nèi)對外互聯(lián)互通密不可分。

高鐵的速度，無疑對這樣的轉(zhuǎn)型升級帶來更快捷的資源流動和信息交流。

云南接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，在某種程度上意味著這個曾經(jīng)的全國鐵路網(wǎng)末端即將融入這種高節(jié)奏的交通方式。

昆明姑娘王梓高中畢業(yè)之后到北京讀書、就業(yè)，現(xiàn)在一家大型事務(wù)所工作?？旃?jié)奏的工作要求她必須經(jīng)常往返于北京、上海、南京、杭州等城市，而她首選的交通工具就是高鐵?！凹确奖阌质孢m，而且相比擁擠的京滬航線，幾乎不會晚點?！?王梓說，“看到云南越來越開放，如今又接上了高鐵，各行業(yè)進入云南的速度也在加快，未來也許我能回家鄉(xiāng)找到自己喜歡的工作?！?/p>

高鐵，不止在硬件上讓云南實現(xiàn)與全國經(jīng)濟發(fā)展、各類經(jīng)濟合作機制接軌，更有望促使“慢騰騰”的云南人在精神和節(jié)奏上向發(fā)達地區(qū)靠攏，讓更多的人才和機遇青睞云南，真正推動云南的跨越發(fā)展。

專家指出，云南接上全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)，將大大提升全省聯(lián)動國內(nèi)腹地的速度和水平。這將助力云南全面融入長江經(jīng)濟帶建設(shè)，深化泛珠三角區(qū)域合作，有機銜接成渝、黔中經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，完善滬滇對口幫扶合作機制，并在積極參與構(gòu)建區(qū)域互動合作機制，加強通道連接、資本引進、市場對接，深度開展資本和產(chǎn)業(yè)合作，聯(lián)合、借力國內(nèi)腹地增強對外開放支撐等方面，插上強勁有力的翅膀。

高鐵“速度”，將帶來云南全新的開放力度和廣度。用高鐵串起云南與國內(nèi)腹地的全面融合、攜手發(fā)展，推動打造長江經(jīng)濟帶與南亞、東南亞間的經(jīng)濟走廊，真正實現(xiàn)通道共建、產(chǎn)業(yè)共興、市場共享。

“鐵網(wǎng)”發(fā)力國際合作更近

記者發(fā)現(xiàn)，周邊國家很多民眾對云南開通高鐵這一消息非常關(guān)注。

“老撾離昆明很近，現(xiàn)在云南有了高鐵，從老撾的家門口乘坐火車，一路欣賞沿途美景，到中國的許多城市去看一看的心愿很快就會實現(xiàn)?！币晃焕蠐朊襟w人表達了他的愿望?！袄蠐敫笨偫硭钨悺の髋硕卦?016年9月出席中國—東盟博覽會時提到老撾將推進‘陸鎖國’到‘陸聯(lián)國’的發(fā)展戰(zhàn)略，老撾也希望提高交通便利度，帶動老撾與各國人民之間的交往。中老鐵路合作項目正在如火如荼推進，希望這個項目早日完成，讓它成為帶動老撾發(fā)展，提高民眾生活質(zhì)量的重要利好?！?/p>

坎賽·占達拉是頻繁往來于老撾和中國各個城市之間做生意的老撾商人，得知云南高鐵即將開通的消息，他高興地說：“由于業(yè)務(wù)需要，我經(jīng)常從老撾去云南，再中轉(zhuǎn)到中國其他城市，云南有了高鐵，我們出行會更加便捷，成本也會降低很多?！?/p>

緬甸仰光媒體集團的杜杜得倫也表達了相同的期待：“隨著云南高鐵的開通，云南與中國內(nèi)地的聯(lián)系會更加緊密。緬甸很多農(nóng)產(chǎn)品、水果等可以借助云南四通八達的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，走進中國的千家萬戶。”

的確，云南特殊的地理優(yōu)勢已經(jīng)成為聯(lián)通中國和東南亞、南亞國家之間的重要樞紐，高鐵的開通對云南形成外引內(nèi)聯(lián)、雙向開放的新格局帶動作用明顯，這不僅是云南人民的愿望，也是周邊各國人民的期待。

目前，我省規(guī)劃了中越、中老、中緬、中緬印國內(nèi)段等“五出境”的鐵路線路，是我省輻射中心建設(shè)和互聯(lián)互通水平提升的重要組成部分。我們也看到，中老鐵路、中泰鐵路建設(shè)目前都有了令人振奮的積極進展：來自老撾的鐵路管理人員到中國參加鐵路相關(guān)知識培訓(xùn)，為中老鐵路開通、運營儲備人才。中泰高鐵泰國段連接曼谷至泰國東北部省份呵叻的部分預(yù)計年內(nèi)動工。此外，中越中老國際鐵路昆明至玉溪段“試跑”動車，沿線民眾期待著鐵路帶來的人流、物流以及城市經(jīng)濟體的新增長。

依托高鐵通道，云南通江達海、聯(lián)通兩洋、區(qū)域融合發(fā)展的時間表，正在提速。在“一帶一路”建設(shè)中，與周邊國家共享中國高鐵經(jīng)濟發(fā)展紅利也變得近在咫尺。（記者 羅蓉嬋 張若谷）