11月25日，由中鐵電氣化局承建的通遼至霍林河電氣化改造工程正式開通運(yùn)營，這一項(xiàng)目的開通使我國高寒地區(qū)的鐵路運(yùn)煤能力得到提升。

中鐵電氣化局承建了通遼至霍林河全線419公里的牽引供電、電力、信號(hào)和房建等專業(yè)工程。自2014年7月開工以來，建設(shè)者克服高寒地區(qū)有效施工時(shí)間短、既有線施工安全壓力大，以及風(fēng)雪、沙塵等極端天氣影響等困難，優(yōu)化施工方案，積極推進(jìn)施工的標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、精細(xì)化、機(jī)械化，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成了各工期節(jié)點(diǎn)的任務(wù)目標(biāo)。

通霍鐵路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部、科爾沁草原腹地，是我國東北露天大煤礦——霍林河煤礦向外輸送能源的運(yùn)輸大動(dòng)脈。通霍線開通后，將降低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排，極大改善通遼樞紐與通大、通四及通霍正線的外部連接條件，提高客車的運(yùn)行速度，大大增加了霍林河煤礦煤炭的外運(yùn)能力。（記者 齊慧、通訊員 李俊生、羅瑞軍）