“聰明”的制造業(yè)是啥樣？——湖南智能制造企業(yè)一線見聞

在湖南紅太陽光電科技有限公司高效智能PERC電池數(shù)字化示范車間，明亮寬敞的車間里卻看不到幾個工人。公司副總經(jīng)理王理正介紹：“目前車間已實現(xiàn)了各工序裝備智能升級及智能物流傳輸系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)了各工序內(nèi)及工序間智能傳輸。原來100MW電池生產(chǎn)車間需要150名員工，現(xiàn)在縮減至50名，而且PERC高效電池平均轉(zhuǎn)換效率達到了20.8%，超過光伏領(lǐng)跑者計劃標準?！?/p>

該公司董事長劉濟東告訴記者，這條全球領(lǐng)先的PERC高效太陽能電池智能制造生產(chǎn)線9月30日投產(chǎn)，整線設(shè)備國產(chǎn)化率達到88.2%。投產(chǎn)后運營成本降低22%，產(chǎn)品不良品率降低30%，產(chǎn)品研制周期降低37.5%，生產(chǎn)效率提高20%，能源利用率提高20%。

在湖南采訪智能制造企業(yè)，記者最大的感受是，這些企業(yè)用智能制造手段生產(chǎn)出的智能產(chǎn)品或打造出的智能化設(shè)備，經(jīng)歷數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，最終實現(xiàn)智能化，具有了學(xué)習(xí)和思考的功能，使我們的制造業(yè)越來越聰明，效益和效率大大提升。

如果說紅太陽光電科技有限公司實現(xiàn)了工藝與設(shè)備的融合發(fā)展，正在成長為世界一流的成套光伏智能裝備和整體解決方案服務(wù)商，那么三一集團則為中國制造貢獻了一個世界級工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺是智能制造的基礎(chǔ)及核心。三一重工構(gòu)建的“終端+云端”工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)了全球范圍內(nèi)21萬余臺工程機械的數(shù)據(jù)接入，積累了1000多億條工程機械工業(yè)數(shù)據(jù)。三一重工借此拓展產(chǎn)業(yè)鏈價值邊界，形成了擁有8000家全球供應(yīng)商、100多個全球分支機構(gòu)、400家全球代理商、12萬個全球客戶和數(shù)百萬操作手的龐大生態(tài)系統(tǒng)。三一重工圍繞智能設(shè)備，以產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為依托，實現(xiàn)了自身的創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展和國際化的開放發(fā)展。

被列入國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的株洲市，一批向智能制造升級的企業(yè)群也在崛起。2015年12月26日，長沙黃花機場至高鐵南站的磁懸浮線路成功開通試運行，這是國內(nèi)第一條商業(yè)化中低速磁懸浮線，所用列車由中車株機自主研發(fā)生產(chǎn)。由此，中國成為第四個能夠自主研制中低速磁懸浮列車的國家，圓了中國人自己的貼地飛行夢。目前，已吸引了德國、新加坡等20多個國家的代表前來考察。 （記者 李佳霖、楊忠陽)