11月23日，全國海上勞動關系三方協(xié)調(diào)機制主席、交通運輸部副部長何建中主持召開專題協(xié)商會議，研究《2006年海事勞工公約》（簡稱《公約》）履約相關事宜。他要求，充分發(fā)揮海上勞動關系三方協(xié)調(diào)機制的作用，促進《公約》在我國全面有效履約，保障海員合法權益，構建和諧海上勞動關系。

會議聽取了協(xié)調(diào)機制辦公室就我國批準和履行《公約》情況的報告，審議并明確了履約的三項事宜。一是《公約》適用范圍，即中國籍國際航行船舶和國內(nèi)沿海航行船舶（軍事船舶、公務船舶、漁業(yè)船舶、體育運動船艇，以及僅在港區(qū)、內(nèi)河和遮蔽水域航行、作業(yè)的船舶除外）適用《公約》，在我國適用《公約》的船舶上工作的所有依法注冊海員適用《公約》。二是《公約》生效后相關證書的過渡安排，即現(xiàn)有國際航行船舶所持有的《海事勞工符合證明》或《臨時海事勞工符合證明》繼續(xù)有效，并將于1年內(nèi)結合船舶中間檢查或換證檢查完成正式證書換發(fā)，對于明年起初次申領證書的船舶直接簽發(fā)正式證書。三是針對《公約》修正案對財務擔保的要求，對中國船東互保協(xié)會或國際船東互保協(xié)會提供的財務擔保保險產(chǎn)品給予認可。

何建中指出，《公約》是在國際勞工組織框架下，經(jīng)政府、船東和海員三方取得共識后締結的一部綜合性海事勞工條約，明確了海員權益保障的體系化規(guī)則，為改善海員生活環(huán)境、保障海員身心健康、維護海員合法權益提供了法律依據(jù)。他強調(diào)，要深刻認識《公約》的重要意義，充分發(fā)揮三方協(xié)調(diào)機制的作用，通過協(xié)商解決海員在權益保障方面遇到的問題，推動全面有效履約。一要構建好協(xié)調(diào)機制，確保機制運行符合《公約》要求；二要完善協(xié)調(diào)機制議事程序，嚴格遵循議事規(guī)則，使溝通議題明晰、務實高效，將三方共識及時向社會公告；三要加強對重大事項的研究，妥善解決履約過程中產(chǎn)生的具體問題，總結提煉可供國內(nèi)借鑒的船員權益保障經(jīng)驗，努力在國際公約履約及修正案制定中提出中國方案。

中國海員建設工會主席丁小崗、中國船東協(xié)會常務副會長張守國及三方協(xié)調(diào)機制有關人員參加會議。