新華社武漢11月3日電（記者 譚元斌）記者3日從長江三峽通航管理局獲悉，截至11月2日，已有253艘船舶獲得世界最大升船機(jī)三峽升船機(jī)快速過壩資格。

作為三峽工程的永久通航設(shè)施之一，今年9月18日試通航的三峽升船機(jī)是客貨輪和特種船舶的快速過壩通道，最大提升高度113米、最大提升重量約1.55萬噸。與通過三峽南北雙線五級船閘“爬樓梯”耗時三四個小時相比，3000噸級船舶通過三峽升船機(jī)“坐電梯”，從進(jìn)入引航道到完成“翻壩”，全程只需約40分鐘時間。

三峽升船機(jī)由上游引航道、上閘首、承船廂、下閘首、下游引航道組成。其中承船廂是核心部分，它是一個長120米、寬18米、深3.5米的巨型水池，容積約相當(dāng)于4個奧運(yùn)會標(biāo)準(zhǔn)泳池。

據(jù)長江三峽通航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三峽升船機(jī)對過機(jī)船舶有著非常嚴(yán)格的要求?！度龒{升船機(jī)試通航實施方案》明確試通航第一階段可通過的船舶須滿足相關(guān)條件：裝載普通貨種，平面主尺度總長不超過105米，總寬不超過16.8米，水面以上高度不超過18米，吃水暫按2.65米控制，排水量不超過3000噸，經(jīng)升船機(jī)設(shè)計部門核驗符合防撞裝置的船型。而試通航第二階段允許通過升船機(jī)船舶的限制性條件根據(jù)試通航情況逐步調(diào)整優(yōu)化。

為了讓更多船舶安全坐上“電梯”，長江三峽通航管理局從今年9月初開始，即積極開展適航船舶審驗工作。截至11月2日，已有253艘船舶通過了升船機(jī)設(shè)計單位的適應(yīng)性核驗。目前，核驗工作仍在持續(xù)進(jìn)行中。

長江三峽通航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，通過核驗的船舶，在實際吃水和排水量符合要求的前提下，已優(yōu)先安排通過三峽升船機(jī)。