10月26日,民航局在京召開國際航空運(yùn)輸研討會，梳理當(dāng)前情況，研判面臨形勢，探討發(fā)展思路，與民航各單位共謀我國國際航空運(yùn)輸發(fā)展。

近年來，我國國際航空運(yùn)輸持續(xù)保持快速增長的態(tài)勢 。2015年全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量43618萬人次，同比增長11.3%，其中國際航線完成旅客運(yùn)輸量4207萬人次，同比增長高達(dá)33.3%，高于國內(nèi)航線22個百分點(diǎn)。今年1—9月，我國國際航線旅客運(yùn)輸量增長26.7%，高于國內(nèi)航線增速約17個百分點(diǎn)。國際航空運(yùn)輸正成為中國民航業(yè)近年來發(fā)展的一大亮點(diǎn)。

民航局副局長王志清在研討會上指出，2014年以來，中國民航提出了“國內(nèi)放開、國際開放”的航空運(yùn)輸發(fā)展總體思路，按照“積極、漸進(jìn)、有序、有保障”的原則積極推進(jìn)國際航空運(yùn)輸發(fā)展，支持我國航空公司“飛出去”?？傮w看效果不錯，國際航空運(yùn)輸發(fā)展態(tài)勢喜人。這主要取決于航空公司的實(shí)力顯著增強(qiáng)、民航局相關(guān)政策陸續(xù)發(fā)揮作用、中國公民出境旅游增長的帶動、國際油價持續(xù)走低等幾方面因素。但是，我國國際航空運(yùn)輸發(fā)展中依然存在發(fā)展盲目與無序、國際航線網(wǎng)絡(luò)布局不均衡、大型樞紐機(jī)場建設(shè)滯后、資源限制日益凸顯等諸多薄弱點(diǎn)和不足。

王志清表示，當(dāng)前我國國際航空運(yùn)輸正處于從未有過的歷史機(jī)遇期，持續(xù)推動我國國際航空運(yùn)輸又快又好地健康發(fā)展，需要進(jìn)一步深入系統(tǒng)分析和研究發(fā)展現(xiàn)狀，認(rèn)真總結(jié)國際航空運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)，不斷深化改革，優(yōu)化調(diào)整政策。一要因地制宜推進(jìn)區(qū)域航空運(yùn)輸自由化進(jìn)程；二要繼續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)激發(fā)市場活力；三要有效發(fā)揮政府調(diào)控作用，進(jìn)一步完善國際航權(quán)和時刻等資源分配制度；四要大力加強(qiáng)樞紐機(jī)場建設(shè)，努力改進(jìn)國際航空運(yùn)營環(huán)境。促進(jìn)國際航空運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量和效益，更好地服務(wù)服從于國家發(fā)展戰(zhàn)略。

會上，國航、海航、首都機(jī)場、云南機(jī)場、民航管理干部學(xué)院、航科院以及相關(guān)民航專家就國際航空運(yùn)輸相關(guān)問題進(jìn)行了專題發(fā)言。與會代表針對近年來我國國際航空運(yùn)輸發(fā)展情況及存在問題、我國國際航空運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢及相關(guān)熱點(diǎn)議題進(jìn)行了深入研討。

民航局相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)，民航各地區(qū)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人，國內(nèi)主要運(yùn)輸航空公司、機(jī)場分管運(yùn)輸負(fù)責(zé)人，部分科研院所相關(guān)負(fù)責(zé)人和相關(guān)專家學(xué)者等參加了研討會。