10月17日7時(shí)30分，神舟十一號(hào)飛船搭載2名航天員成功發(fā)射升空。救撈系統(tǒng)圓滿完成神舟十一號(hào)飛船上升段海上應(yīng)急救援保障任務(wù)，4艘救助船舶、3架救助直升機(jī)保障任務(wù)解除，并陸續(xù)從指定海域返航。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中在部綜合應(yīng)急指揮中心指揮協(xié)調(diào)，并在任務(wù)完成后，通過視頻連線第一時(shí)間向執(zhí)行任務(wù)的“北海救118”輪和“東海救102”輪船員表示祝賀和慰問。

救撈系統(tǒng)此次出動(dòng)了最先進(jìn)的船舶、直升機(jī)，派出精兵強(qiáng)將，北海救助局、東海救助局和南海救助局分別在黃海、東海以及西太平洋海域部署了海洋救助船“北海救118”輪、“東海救118”輪及“南海救118”輪。去年服役的巡航救助船“東海救102”輪也攜帶船載直升機(jī)參與此次保障任務(wù)，這是救撈系統(tǒng)專業(yè)救助船搭載專業(yè)救助直升機(jī)首次執(zhí)行海上應(yīng)急保障任務(wù)。

部救撈局局長(zhǎng)王振亮介紹，此次救撈系統(tǒng)承擔(dān)的神舟十一號(hào)飛船海上應(yīng)急救援保障任務(wù)，主要是在飛船發(fā)射上升段出現(xiàn)特殊情況需要緊急返航時(shí)，搜尋打撈返回艙和救助航天員。盡管出現(xiàn)應(yīng)急返回的可能性很小，但一旦發(fā)生這種情況，海上救援保障系統(tǒng)就會(huì)成為航天員的最后一道保障。

據(jù)了解，2000年以來，救撈系統(tǒng)已經(jīng)圓滿完成了神舟二號(hào)飛船到神舟十號(hào)飛船的海上應(yīng)急救援保障任務(wù)。此次獨(dú)立承擔(dān)的神舟十一號(hào)飛船的海上應(yīng)急救援保障任務(wù)，得到了各方肯定，再一次展示了交通救撈系統(tǒng)不斷提升的海上應(yīng)急保障能力，樹立了我國(guó)海上專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍的良好形象。