新華社南昌9月18日電（記者 陳春園、鄔慧穎）1996年9月，京九鐵路正式通車?！爱斱M南紅土地響起火車鳴笛聲時，整個贛州都沸騰了！”回憶起當年京九鐵路開通時的場景，當時負責(zé)攝影工作的黃家騰顯得十分激動。

京九鐵路的通車，對地處內(nèi)陸的贛南老區(qū)來說，是一條連接外界的發(fā)展線、幸福線。黃家騰說，這條南北交通大動脈，一端連著首都北京，一端連著我國改革開放最前沿。20年來，京九鐵路的開通不僅促進了贛州經(jīng)濟發(fā)展，也加快了老區(qū)人民脫貧致富的步伐。

如今的贛州是臍橙主產(chǎn)區(qū)，種植面積世界第一、年產(chǎn)量世界第三，但在20年前，因交通條件限制，種植臍橙的果農(nóng)們只能“守著金山銀山過窮日子”。

“1996年之前，水果進出贛州只能靠公路運輸，可成本太高了?！苯衲?8歲的王江洪在贛州從事水果批發(fā)生意已近30年。她告訴記者，京九鐵路通車前，贛南臍橙一般是通過傳統(tǒng)的公路運輸方式運送到全國，不僅成本高，而且保鮮效果不好。

京九鐵路的開通打破了制約贛南老區(qū)發(fā)展的交通“瓶頸”，極大改善了贛南的對外交通條件，“山溝溝里火車跑，果子變成金元寶”成為贛南臍橙產(chǎn)業(yè)最真實的寫照。王江洪說：“現(xiàn)在不到一天的時間，贛南臍橙就能運到福建等地區(qū)?！?/p>

20年來，依托京九鐵路便捷經(jīng)濟的運輸條件，來自全國各地的食品、建材、成品油等大宗貨物源源不斷地運入贛南，贛南臍橙、南安板鴨、南酸棗糕等土特產(chǎn)也紛紛“坐”上火車，進入全國市場。

江西南康家具是贛南經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，越來越多的南康家具生產(chǎn)企業(yè)選擇鐵路運輸，成都等西南部地區(qū)成為南康家具的主要銷售地區(qū)之一，今年8月當?shù)剡€開通了贛州至成都“點對點”快速貨物列車。

贛州市泓鑫利物流公司是專門負責(zé)運輸南康家具的一家物流公司。公司負責(zé)人黃鎮(zhèn)介紹說，贛州至成都有近2350公里，過去鐵路運輸至少需要6、7天時間。如今，搭乘這趟快速貨物列車，全程只需60小時，“不僅省時省心，而且運輸成本比公路節(jié)約了12%到15%?！?/p>

如今，行走在贛州、興國、泰和等京九鐵路沿線車站，商場、超市燈火輝煌，酒店、旅館賓客眾多……京九鐵路通車，不僅讓很多贛南人民走出大山去“淘金”，也讓更多的贛南人留下來，守著本地市場的“金餑餑”敲開幸福的大門。