國家發(fā)展和改革委員會新聞發(fā)言人趙辰昕近日表示，產能過剩是世界性問題，各國均有責任，中國反對零和博弈的思維和保護主義的做法，反對互相指責和推諉，簡單地以壓減多少產能、減少多少出口來評判一國去產能成效是不科學的，搞傾銷、打貿易戰(zhàn)沒有出路。

趙辰昕在國家發(fā)改委8月16日舉行的新聞發(fā)布會上表示，本輪產能過剩的首要原因是2008年美國次貸危機和房地產泡沫崩潰引發(fā)的全球市場需求萎縮，造成了全球很多行業(yè)出現過剩。比如頁巖油氣，美國的庫存不斷增加；比如鐵礦石，澳大利亞鐵礦石開采能力已經過剩；再比如全球汽車市場也在趨于飽和，等等。單從鋼鐵行業(yè)看，許多國家鋼鐵產能都面臨過剩的問題。產能利用率普遍不高，這是個全球性的問題。趙辰昕說，2014年，全球粗鋼產能利用率是73.4%。同年，中國粗鋼產能利用率為73.6%，與全球平均水平相當。

“中國的鋼鐵等工業(yè)品主要用于滿足國內需求?！壁w辰昕說，中國是發(fā)展中大國，未來我國城鎮(zhèn)化發(fā)展、制造業(yè)發(fā)展、基礎設施建設等對鋼鐵有很大的需求。從出口比例看，中國長期是鋼鐵的凈進口國，從2006年起才從凈進口國轉變?yōu)閮舫隹趪?。?006年到2015年，我國的出口量僅占生產量的10%，大大低于同期其他產鋼大國的出口比例。從政策導向來看，中國并不鼓勵鋼材大量出口，相反，為抑制鋼材等高載能、高耗能產品出口，采取了加征出口關稅、降低出口退稅率等措施。

趙辰昕表示，中國政府化解過剩產能是積極主動的。對于產能過剩問題，中國政府不回避、不懈怠，主動引導化解，做好工作。2013年以來，有關部門從各個方面出臺了一系列政策法規(guī)，引導企業(yè)化解產能過剩。今年2月份，國務院印發(fā)了《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產能實現脫困發(fā)展的意見》，對于化解鋼鐵過剩產能作了全面部署。

趙辰昕說，在經濟全球化時代，合作共贏才是解決問題的根本出路。中國政府倡導共同應對產能過剩的理念，各國應共同采取行動，推進務實合作，尋求多贏。（記者 林火燦）