新華社長(zhǎng)春8月2日電（記者 段續(xù)）由中車(chē)長(zhǎng)客股份公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)客）研制的蘭州地鐵一號(hào)線(xiàn)首列車(chē)日前在長(zhǎng)春下線(xiàn)，該車(chē)型是我國(guó)首次裝備了抗風(fēng)沙技術(shù)的地鐵車(chē)型。

該型列車(chē)采用流線(xiàn)型車(chē)頭設(shè)計(jì)，外觀上以敦煌飛天壁畫(huà)為設(shè)計(jì)靈感，車(chē)輛整體造型飽滿(mǎn)、圓潤(rùn)。長(zhǎng)客技術(shù)專(zhuān)家介紹，列車(chē)之所以能夠在風(fēng)沙天氣下暢行無(wú)阻，主要是具備了耐風(fēng)力侵蝕技術(shù)、防沙技術(shù)、排沙系統(tǒng)三方面技術(shù)保障。

列車(chē)車(chē)體采用耐風(fēng)沙涂料，車(chē)窗玻璃采用特殊材質(zhì)，抗礫石沖擊性能強(qiáng)。試驗(yàn)中，一枚20克的測(cè)試鋁彈以80公里時(shí)速撞擊，側(cè)窗玻璃表面不會(huì)產(chǎn)生可見(jiàn)裂紋。為解決風(fēng)沙導(dǎo)致的電氣設(shè)備通風(fēng)散熱不良，列車(chē)空調(diào)及車(chē)下設(shè)備艙均設(shè)置了排沙結(jié)構(gòu)。

蘭州市地處我國(guó)西北，時(shí)有風(fēng)沙及沙塵暴天氣發(fā)生。中車(chē)長(zhǎng)客此前研制過(guò)沙特麥加輕軌車(chē)、蘭新線(xiàn)CRH5A高寒抗風(fēng)動(dòng)車(chē)組，有著較強(qiáng)的防風(fēng)沙技術(shù)儲(chǔ)備。長(zhǎng)客技術(shù)專(zhuān)家表示，蘭州地鐵一號(hào)線(xiàn)車(chē)型填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)抗風(fēng)沙地鐵列車(chē)研發(fā)的空白，是地鐵列車(chē)研發(fā)的一次突破。