新華社長春8月2日電（記者 段續(xù)）由中車長客股份公司（以下簡稱長客）研制的蘭州地鐵一號線首列車日前在長春下線，該車型是我國首次裝備了抗風沙技術(shù)的地鐵車型。

該型列車采用流線型車頭設(shè)計，外觀上以敦煌飛天壁畫為設(shè)計靈感，車輛整體造型飽滿、圓潤。長客技術(shù)專家介紹，列車之所以能夠在風沙天氣下暢行無阻，主要是具備了耐風力侵蝕技術(shù)、防沙技術(shù)、排沙系統(tǒng)三方面技術(shù)保障。

列車車體采用耐風沙涂料，車窗玻璃采用特殊材質(zhì)，抗礫石沖擊性能強。試驗中，一枚20克的測試鋁彈以80公里時速撞擊，側(cè)窗玻璃表面不會產(chǎn)生可見裂紋。為解決風沙導致的電氣設(shè)備通風散熱不良，列車空調(diào)及車下設(shè)備艙均設(shè)置了排沙結(jié)構(gòu)。

蘭州市地處我國西北，時有風沙及沙塵暴天氣發(fā)生。中車長客此前研制過沙特麥加輕軌車、蘭新線CRH5A高寒抗風動車組，有著較強的防風沙技術(shù)儲備。長客技術(shù)專家表示，蘭州地鐵一號線車型填補了國內(nèi)抗風沙地鐵列車研發(fā)的空白，是地鐵列車研發(fā)的一次突破。