新華社北京7月13日電（記者 凌朔）中國政府征用的兩架中國民航客機13日分別對南沙群島美濟礁和渚碧礁新建機場成功完成試飛活動，為中國在南海地區(qū)提供更為廣泛的海上公益服務增添了新支點。

當天，南方航空公司和海南航空公司兩架民航客機先后從?？诿捞m國際機場起飛，經過近2個小時的飛行，分別于10時28分、10時29分在渚碧礁新建機場和美濟礁新建機場平穩(wěn)著陸并于當日下午返回?？?，試飛成功。

此前一天，中國民航飛行校驗中心一架塞斯納ＣＥ-680型飛機對美濟礁和渚碧礁新建機場成功完成校驗飛行。

這是自今年1月南沙群島永暑礁新建機場成功完成校驗和試飛活動以來，中國南沙群島另外兩座通過校驗和試飛的機場。13日的校驗及試飛活動充分證明美濟礁和渚碧礁新建機場具備保障民航客機安全運行的能力，可為島礁物資運輸、人員往來、醫(yī)療救護提供更加快捷的空中交通方式。

永暑礁、美濟礁和渚碧礁三座機場將為國際航班飛行最為繁忙的南?？沼蛱峁┖娇諝庀蟆⑼ㄐ艑Ш?、緊急備降、海難救助、海洋監(jiān)測、環(huán)保科考、航班追蹤等多方位服務。這些機場將與此前中國在華陽、赤瓜、渚碧、永暑礁先后建成并投入使用的4座大型多功能燈塔以及即將建成的美濟礁燈塔主體工程一道，成為中國向南海地區(qū)提供國際公益服務的重要組成設施。另外，按照國家二級醫(yī)院標準建造的永暑礁醫(yī)院已于今年6月底正式啟用。

據悉，永暑礁機場自建成以來已在多次海上應急救援活動中發(fā)揮了重要作用。

12日，就在中國在南沙群島美濟礁和渚碧礁新建機場進行校驗飛行的當天，菲律賓南海仲裁案仲裁庭拋出所謂裁決。一些西方媒體因此將這兩件事掛鉤，妄加猜測與評論。但事實是，中國組織民航飛機在海南島和自己進駐的南沙群島美濟礁和渚碧礁之間飛行，是中國主權范圍內的事。根據相關國際法和國際慣例，國家航空活動由主權國家自主負責實施。中方有關活動合法、合情、合理，無可指摘。

今年1月永暑礁新建機場成功試飛后，斯里蘭卡國際關系與戰(zhàn)略研究院前院長阿桑加·阿貝亞古納塞克拉曾針對一些別有用心的西方官員言論及媒體報道發(fā)表觀點。他說，中國在自己領土內的機場進行試飛，既是為了發(fā)展本國民航事業(yè)、滿足各類民事需求，也是出于履行國際責任和義務的需要。

南海是聯(lián)系中國與世界各地非常重要的海上通道，也是太平洋和印度洋之間的海上走廊，更是重要漁場，船舶通行密度大，通航環(huán)境復雜，氣象海況多變。一直以來，南海海域船舶航行的安全保障設施、海上應急救助力量以及船舶溢油反應力量和設施不足，影響和制約了南海海域通航安全和經濟社會發(fā)展。

隨著中國在南沙島礁上建設機場、燈塔、醫(yī)院、海洋氣象觀測站、島礁科學研究中心和生態(tài)建設實驗基地等設施，中國正在承擔和履行越來越多的海上公益服務，不僅提供海上搜救與救助、氣象預測、海嘯預警等服務功能，還有效保障了航行安全，降低了船只擱淺觸礁的風險，并在海洋觀測與科研、海洋生態(tài)研究、海洋生態(tài)保護等領域取得積極進展。這是中國作為負責任地區(qū)大國為南海地區(qū)和平與發(fā)展所做出的重要努力。