我愛這藍(lán)色的海洋，祖國的海疆壯麗寬廣。對于中國人來講，湛藍(lán)的大海是神秘的存在，更是宏偉的夢想所在。7月11日，鄭和下西洋611周年的紀(jì)念日里，我國迎來第十二個中國航海日。

為慶祝中國航海日，各地各單位因地制宜開展了涉海博物館免費開放、航海學(xué)術(shù)交流、技術(shù)合作、知識競賽、夏令營、交流營等活動。當(dāng)日，寧波市政府、中國航海學(xué)會共同舉辦了以“再揚絲路風(fēng)帆，共筑藍(lán)色夢想”為主題的2016年中國航海日論壇。交通運輸部副部長何建中在論壇開幕式上表示，中國將與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)加強雙邊、多邊的海運交流與合作，共同譜寫新篇章。

“十二五”期間各項涉海事業(yè)加快發(fā)展，取得了輝煌的成就

航運大國、漁業(yè)大國、造船大國、海洋大國……近年來，中國敞開胸懷、擁抱大海：

我們是航運大國，水路貨物運輸量和港口吞吐量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，為經(jīng)濟社會和對外貿(mào)易發(fā)展提供了重要支撐；

我們是漁業(yè)大國，海洋漁業(yè)產(chǎn)量繼續(xù)位居世界首位，為人民優(yōu)質(zhì)生活和健康提供了重要保證；

我們是造船大國，造船工業(yè)綜合實力保持世界領(lǐng)先，為提高我國綜合工業(yè)水平和海上運輸、海洋礦產(chǎn)、海洋漁業(yè)、海上旅游、航海體育發(fā)展提供了重要基礎(chǔ)；

我們還是海洋大國，擁有1.8萬公里大陸海岸線和1.4萬公里島嶼岸線，海洋工程裝備、海水利用、海洋藥物與生物制品、海洋可再生能源等海洋新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為新的經(jīng)濟增長點。

面向海洋，中國人意氣風(fēng)發(fā)；擁抱海洋，中國人昂首闊步?！笆濉逼陂g，我國各項涉海事業(yè)加快發(fā)展，取得了輝煌的成就：

——基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)?！笆濉睍r期，沿?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資完成4800多億元，新增萬噸級以上生產(chǎn)性泊位549個，新增通過能力23.2億噸。截至“十二五”末，沿海擁有萬噸級以上泊位2207個，通過能力79億噸；沿海港口大型化、專業(yè)化和現(xiàn)代化水平不斷提升，能力總體適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需求。

——運輸裝備結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，運輸服務(wù)能力顯著增強。截至“十二五”末，我國擁有海運船隊運力規(guī)模達(dá)1.6億載重噸，位居世界第三位。2015年，我國港口完成貨物吞吐量127.5億噸，集裝箱吞吐量2.12億標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)多年位居世界第一。港口貨物吞吐量億噸大港達(dá)到32個，在世界港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十位中，中國大陸港口分別占了7席和6席。此外，水運信息化水平明顯提升，港口服務(wù)功能不斷拓展，集疏運體系逐步完善；國際航運中心建設(shè)取得階段性進(jìn)展，航運要素集聚加快，航運金融業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大，初步形成了完備的航運服務(wù)功能體系。

——安全綠色發(fā)展水平明顯提升。港口資源整合步伐加快，岸線資源得到集約利用，沿海港口單位長度碼頭岸線通過能力提高近7%。為改善我國港口城市空氣質(zhì)量，設(shè)立了珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)，長三角已于今年4月1日起率先實施船舶大氣污染物排放控制，收到明顯效果。我國還深入推進(jìn)了綠色港口試點示范、集裝箱碼頭場橋油改電、靠港船舶用岸電、內(nèi)河液化天然氣（LNG）動力船舶試點應(yīng)用，節(jié)能減排取得實效。

加快建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”，我國闊步邁向海運強國

擁抱湛藍(lán)的海洋，加快開放的腳步。共建海上絲綢之路，將讓我們與世界的聯(lián)系更加緊密。

“我國海上絲綢之路初創(chuàng)于秦漢，成熟于唐宋兩朝，繁榮在元明年代，明代航海家鄭和七下西洋使它走向輝煌?！焙谓ㄖ姓J(rèn)為，千百年來，海上絲綢之路傳承著和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的精神，在人類文明、經(jīng)貿(mào)交往、和平發(fā)展中薪火相傳，“這也正是今天需要繼續(xù)傳承的航海精神?！?/p>

以海為媒，合作共贏。交通運輸部水運局局長李天碧表示，為加快建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”，我國將積極參與沿線國家港口的建設(shè)與經(jīng)營，優(yōu)化港口運營條件，完善沿線國家間海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與沿線國家推進(jìn)港航物流信息共享，深化沿線港口交流與合作，并加大參與國際海上通道合作。

海運是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是推進(jìn)“一帶一路”倡議的重要支撐和平臺。經(jīng)過改革開放特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來的快速發(fā)展，中國海運在經(jīng)營主體、船隊規(guī)模、服務(wù)能力等方面取得了舉世矚目的成就。“十三五”期間，我國將加快發(fā)展海運事業(yè)，力爭到2020年，主要港口物流樞紐功能進(jìn)一步強化，國際航運中心建設(shè)取得重點突破，由海運大國邁向海運強國。

美好的藍(lán)圖如何化作現(xiàn)實？對于未來的打算，李天碧向記者作了具體介紹：

建設(shè)海運強國方面，我國將全面提高海運船隊保障能力，強化主要港口的物流樞紐功能，深化國際合作，培育具有國際競爭力的港航營運商；

推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級方面，我國將強化港口資源整合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加強集疏運體系建設(shè)，不斷拓展服務(wù)功能；

完善政策法規(guī)體系方面，我國將加快推進(jìn)《港口法》等法律法規(guī)制修訂，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，強化水運市場信用體系建設(shè)，完善市場動態(tài)監(jiān)管體系，強化信息服務(wù)引導(dǎo)。

……

弘揚偉大航海精神，再創(chuàng)海上絲路輝煌。中國航海日活動將持續(xù)舉辦，中國人逐夢海洋的腳步將永不停歇?。ㄓ浾?劉志強）