智通三千以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變革，借勢(shì)“互聯(lián)網(wǎng)+”重塑經(jīng)營(yíng)模式
探索民營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新路徑

新常態(tài)下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷新一輪調(diào)整和變革，新形勢(shì)下的民營(yíng)企業(yè)也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。“十三五”規(guī)劃綱要提出，要“更好激發(fā)非公有制經(jīng)濟(jì)活力和創(chuàng)造力”，今年的政府工作報(bào)告中也提到，要“消除各種隱性壁壘，鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)擴(kuò)大投資、參與國(guó)有企業(yè)改革”。加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)提質(zhì)增效、謀求中高端發(fā)展模式已經(jīng)成為當(dāng)下民營(yíng)企業(yè)的必然選擇。智通三千董事長(zhǎng)蔣明輝認(rèn)為，民企轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，只有立足市場(chǎng)、順勢(shì)而為，以創(chuàng)新理念驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革，以互聯(lián)網(wǎng)思維重塑經(jīng)營(yíng)模式，才能把握風(fēng)向、贏得商機(jī)。

大趨勢(shì)碰上好政策

民企轉(zhuǎn)型升級(jí)必須把握機(jī)遇

創(chuàng)業(yè)之前，蔣明輝在一家上市公司做物流總監(jiān)，深耕行業(yè)多年的他對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)成本居高、資源浪費(fèi)、信息化程度低、車貨匹配效率差等弊病深有感觸?！爸袊?guó)的物流行業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，物流行業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型必將開拓出廣闊的市場(chǎng)，為企業(yè)發(fā)展提供良好的機(jī)遇?！闭勂饎?chuàng)業(yè)的初衷，蔣明輝如是說(shuō)。

蔣明輝創(chuàng)立了南京東拓物流設(shè)備有限公司等幾家物流裝備企業(yè)，致力于將企業(yè)打造成倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)鏈和現(xiàn)代化設(shè)備生產(chǎn)基地。然而，他發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)高物流成本的現(xiàn)狀已成為制造業(yè)升級(jí)的嚴(yán)重阻礙，物流中介成本高、賠償糾紛多、貨運(yùn)跟蹤性差的痛點(diǎn)制約著整個(gè)物流行業(yè)乃至“中國(guó)制造”的快速發(fā)展。

借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合現(xiàn)代物流體系已經(jīng)是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的大勢(shì)所趨。同時(shí)，一系列利好政策及時(shí)出臺(tái)更為行業(yè)變革和企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。2015年的政府工作報(bào)告以及6月的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議分別就推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，打造高效、智能物流，促進(jìn)形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能提出了具體目標(biāo)；今年4月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的意見，提出深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃，進(jìn)一步推進(jìn)線上線下融合發(fā)展，從供需兩端發(fā)力，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)消費(fèi)、強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板、降成本、提效益。

同時(shí)，民企轉(zhuǎn)型發(fā)展得到了實(shí)質(zhì)性的政策扶持，讓民企有機(jī)會(huì)擁抱行業(yè)的春天。在行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)家政策利好的雙重影響下，蔣明輝也開始打造“智通三千”物聯(lián)信息服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目，深度結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的理念，將線上平臺(tái)和線下服務(wù)有機(jī)結(jié)合，顛覆傳統(tǒng)物流經(jīng)營(yíng)模式，在降低物流成本、創(chuàng)造財(cái)富、節(jié)約資源的轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中開展了民企的積極實(shí)踐。

新思維融入新模式

創(chuàng)新平臺(tái)推動(dòng)行業(yè)變革

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心在于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的增長(zhǎng)模式，也就是著力從傳統(tǒng)的高投入、高消耗和低產(chǎn)出、低效益向低投入、低消耗和高產(chǎn)出、高效益轉(zhuǎn)變。民營(yíng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)同樣如此，能否在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中降低成本、提升效率、優(yōu)化服務(wù)，決定著民企未來(lái)發(fā)展前景的成敗。

蔣明輝認(rèn)為，民營(yíng)企業(yè)要改變依靠市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)而忽略產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量的傳統(tǒng)思維模式，要從提高產(chǎn)品科技含量和智能化水平的思路入手來(lái)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。創(chuàng)新技術(shù)的同時(shí)，更要注重打磨產(chǎn)品、提升服務(wù)，站在消費(fèi)者角度來(lái)思考拓展渠道的方式。

“智通三千物聯(lián)信息服務(wù)平臺(tái)盡管采用了O2O的商業(yè)模式，但其出發(fā)點(diǎn)更在于借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)降低制造業(yè)的物流成本、提升物流行業(yè)利益攸關(guān)方尤其是貨運(yùn)司機(jī)的生活質(zhì)量。” 蔣明輝表示，智通三千通過(guò)PC端和移動(dòng)端來(lái)幫助企業(yè)和車輛跳過(guò)物流中介環(huán)節(jié)、實(shí)現(xiàn)直接交易，同時(shí)將貨源、車源信息進(jìn)行線上資源整合，可以極大地降低物流成本，提高資源利用效率并且服務(wù)于運(yùn)輸人員，對(duì)重塑物流行業(yè)生態(tài)起到了良性的推動(dòng)作用。

談到民企轉(zhuǎn)型升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)，蔣明輝認(rèn)為，新常態(tài)下民營(yíng)企業(yè)不應(yīng)盲目追求擴(kuò)大規(guī)模，而要深耕行業(yè)、深入挖掘消費(fèi)潛力，走專業(yè)化、智能化的道路?！盁o(wú)論企業(yè)規(guī)模大小，只要有自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，并不斷將產(chǎn)品精細(xì)化、技術(shù)創(chuàng)新化、服務(wù)人性化，就有機(jī)會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步前進(jìn)、贏得信賴。”（孫陽(yáng)）