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電動汽車加快駛進(jìn)公車領(lǐng)域 電動汽車分時(shí)租賃駛?cè)牍囶I(lǐng)域以來，越來越多的黨政機(jī)關(guān)單位和公務(wù)人員加入了綠色出行的隊(duì)伍。記者昨日從公車分時(shí)租賃充電樁運(yùn)營商北汽特來電了解到，目前，中央和北京市黨政機(jī)關(guān)已建成百余個(gè)充電場站，1000多個(gè)充電終端。 用車充電全部“互聯(lián)網(wǎng)+” 朝陽區(qū)育慧南路3號的大院里，每天都有北汽新能源EV200、紳寶純電動車的身影，這里是北京市質(zhì)監(jiān)局總局的新能源汽車分時(shí)租賃點(diǎn)。這里已經(jīng)建設(shè)完成17個(gè)充電終端，其中13個(gè)快充樁、4個(gè)慢充樁，17輛純電動汽車隨時(shí)待命，為出門辦事的公務(wù)人員服務(wù)，該單位是本市最先開始使用新能源汽車解決公務(wù)出行社會化的委辦局。 能源綠色，使用也很方便。公務(wù)人員可通過網(wǎng)頁、手機(jī)APP終端實(shí)現(xiàn)電動汽車預(yù)訂、取車、運(yùn)行、還車、充電及費(fèi)用支付等全過程，頗有“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)范。昨天上午10點(diǎn)多，市質(zhì)監(jiān)局的公務(wù)人員韓先生正在給汽車充電，將充電槍插入車身充電口，打開“特來電”手機(jī)APP，點(diǎn)擊“掃碼充電”，用手機(jī)掃描充電樁上的二維碼，就開始充電了，APP上還會實(shí)時(shí)顯示車輛的充電狀態(tài)。韓先生還車后，這輛零排放的車還可以接著讓其他有出行需要的人開走。 “這款車?yán)m(xù)航里程是200公里，出門辦事足夠用，用快充樁充電40分鐘就能充80%的電。”韓先生指著一輛黑色的北汽新能源EV200純電動車告訴記者。 該局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，不僅在總局這一個(gè)地方，在北京市質(zhì)監(jiān)局全系統(tǒng)已完成20多個(gè)充電場站，150余個(gè)充電終端的建設(shè)。公務(wù)人員往返各個(gè)點(diǎn)之間開會、辦公，完全不用擔(dān)心沒有地方充電、續(xù)航里程不足。 百公里省約40元油錢 西城區(qū)機(jī)關(guān)大院里，十幾個(gè)充電樁也已經(jīng)安裝完成，隨時(shí)可為新能源汽車充電。西城區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源汽車充電設(shè)施將覆蓋全區(qū)各機(jī)關(guān)單位，目前已經(jīng)安裝到位的包括區(qū)機(jī)關(guān)大院、區(qū)綜合行政服務(wù)中心和區(qū)人力社保局，其他的委辦局和街道也會逐批安裝并配備新能源汽車。 記者算了一筆賬，以行駛百公里為例，北汽新能源EV200耗電量僅為14.5度，每度電費(fèi)為8毛錢，百公里電費(fèi)僅為11.6元；如果是開私家車，與其同檔次的燃油車百公里耗油8.33升，油錢就要約50元，電動汽車的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢明顯。同時(shí)，使用分時(shí)租賃車輛還免去了交保險(xiǎn)、找停車位、維修保養(yǎng)的麻煩。 目前，已有百余家中央和北京市黨政機(jī)關(guān)完成充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)充電樁超過1000個(gè)。北汽特來電副總經(jīng)理張濤透露，2016年北汽特來電將加大在中央機(jī)關(guān)、央企、以及本市區(qū)級黨政機(jī)關(guān)的投放力度，滿足公務(wù)出行社會化需求。 公務(wù)電動車今年達(dá)6000輛 在滿足行政機(jī)關(guān)公務(wù)出行社會化剛性需求的同時(shí)，新能源汽車分時(shí)租賃還有明顯的節(jié)油減排效果，方便干部職工的綠色出行。 國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年以來，國管局和中直管理局在中央和國家機(jī)關(guān)開展了新能源汽車自助分時(shí)租賃試點(diǎn)工作，共配租運(yùn)營新能源汽車230余輛，建成充電設(shè)施461套。通過連續(xù)運(yùn)營6個(gè)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測算，每輛新能源汽車每年可租賃運(yùn)行1.24萬公里，按照同類車型能耗核算，可節(jié)油1200余升，減少碳排放2.77余噸。 記者從北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心獲悉，2016年年底前，北京市示范運(yùn)營的公務(wù)電動汽車推廣數(shù)量將達(dá)到6000輛。 “配合新能源汽車低廉的使用成本，為公務(wù)出行社會化開辟了一種全新模式?！毕嚓P(guān)專家表示，在控制三公經(jīng)費(fèi)和節(jié)能減排的大背景下，新能源汽車自助分時(shí)租賃模式不僅做到了合理配置資源、節(jié)約成本，對保護(hù)環(huán)境、解決新能源汽車推廣難題更是有積極的示范作用。（記者 董禹含） |