聯(lián)運(yùn)加接駁 省時(shí)又省力
銜接不掉鏈 春運(yùn)不卡殼

春運(yùn)期間，乘客往往要換乘多種交通工具才能回到家。公路、鐵路、航空等各種交通運(yùn)輸方式的銜接聯(lián)運(yùn)是否良好，直接關(guān)系到乘客回家過(guò)年是否順暢。

鐵路空聯(lián)運(yùn)，真順暢

家住江西鄱陽(yáng)縣王家村的大學(xué)生王倩，從上海坐高鐵抵達(dá)鷹潭北站。一路上都在為轉(zhuǎn)汽車(chē)回家發(fā)愁的她，沒(méi)想到剛出站就看到了長(zhǎng)途汽車(chē)售票點(diǎn)，不到一分鐘就買(mǎi)到了回家的汽車(chē)票。

過(guò)去，旅客在鷹潭北站下車(chē)，得坐兩趟公交車(chē)才能到12公里外的長(zhǎng)途汽車(chē)站，讓原本坐火車(chē)已經(jīng)很疲憊的旅客還得折騰。如今，鷹潭北站與客運(yùn)公司“聯(lián)姻”，在火車(chē)站出站口設(shè)置售票點(diǎn)，還安排車(chē)輛短途接駁。

現(xiàn)在鐵路空聯(lián)運(yùn)在各地已經(jīng)比較普遍?！叭ツ晏瓩C(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量突破800萬(wàn)人次，空鐵聯(lián)運(yùn)潛力巨大。機(jī)場(chǎng)和火車(chē)南站的聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，能有效整合兩種交通出行方式的優(yōu)勢(shì)，提高春運(yùn)期間的回家效率?！鄙轿髅窈綑C(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

長(zhǎng)短途接駁，好便捷

春節(jié)前的一天，2067次列車(chē)抵達(dá)遼寧凌源火車(chē)站，500余名從外地返鄉(xiāng)的農(nóng)民工，在工作人員引導(dǎo)下，用了不到20分鐘就坐上早已停在站前廣場(chǎng)的長(zhǎng)途大巴。今年春運(yùn)，凌源站協(xié)調(diào)客運(yùn)公司調(diào)整班次并將長(zhǎng)途汽車(chē)調(diào)運(yùn)到火車(chē)站站前始發(fā)，每日針對(duì)到達(dá)客流較大的2067次、2256次列車(chē)實(shí)施精準(zhǔn)對(duì)接，改變了過(guò)去旅客必須到長(zhǎng)途汽車(chē)站乘車(chē)返鄉(xiāng)的方式，解決了趕不上末班車(chē)、旅客須過(guò)夜住宿等問(wèn)題。

為應(yīng)對(duì)春運(yùn)的考驗(yàn)，各鐵路局、車(chē)站頻頻出招。南昌鐵路局制定了基本和應(yīng)急兩套春運(yùn)方案，分別應(yīng)對(duì)正?？土骱屯话l(fā)客流，還將動(dòng)態(tài)增加客流集中地區(qū)去往熱門(mén)方向的旅客列車(chē)。太原南站到太原機(jī)場(chǎng)每隔20分鐘即開(kāi)通一趟直通車(chē)，運(yùn)營(yíng)至晚上9點(diǎn)30分。雙方還互設(shè)售票處，旅客可提前打電話預(yù)約，也可通過(guò)微信查詢和購(gòu)票。吉林站與吉林市民航中心售票處合作，遇特殊情況，吉林站將統(tǒng)計(jì)需乘車(chē)到龍嘉機(jī)場(chǎng)的旅客，安排換乘和接站事宜，車(chē)到龍嘉站，不用出站即可乘坐機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)。

不足仍然有，待改進(jìn)

記者在太原某汽車(chē)客運(yùn)站遇到小寇時(shí)，她正在為朋友購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)票?！芭笥言谕獾毓ぷ?，沒(méi)搶到直達(dá)的高鐵票，便想從太原乘汽車(chē)輾轉(zhuǎn)回家。但汽車(chē)票不能網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，春運(yùn)期間又比較緊俏，只好我來(lái)提前幫她買(mǎi)了?！?/p>

小吳在遼寧省快速汽車(chē)客運(yùn)站網(wǎng)上售票平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了一張車(chē)票，但是由于有急事需要改簽時(shí)卻被告知，他只能到省快客站辦理?！翱瓦\(yùn)站人非常多，為了改簽車(chē)票，要折騰半天?！?/p>

山西省省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票官網(wǎng)2012年就已試運(yùn)行互聯(lián)網(wǎng)售票，但記者注冊(cè)登錄后發(fā)現(xiàn)，直到現(xiàn)在，山西省各地市的客運(yùn)班車(chē)，只能進(jìn)行信息查詢，無(wú)法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)票。據(jù)遼寧省交通管理部門(mén)的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，由于鐵路、客運(yùn)及民航分屬不同部門(mén)管理、協(xié)調(diào)溝通不暢，在聯(lián)合售票、數(shù)據(jù)兼容方面仍存在困難。（記者 吳齊強(qiáng)、周亞軍、劉洪超）