新華社昆明2月1日電（記者 侯麗軍、侯文坤）“啪！”的一聲，燈亮了。隨著中鐵建設(shè)集團(tuán)昆明南站站房項(xiàng)目部技術(shù)部部長(zhǎng)鄭允嘉按下按鈕，一座4層高的云南高鐵昆明南站站房模型緩緩打開，宛如孔雀開屏的立面造型在射燈照耀下確有“雀舞春城、美麗綻放”的驚艷效果。

走出項(xiàng)目模型室，一座恢宏的鋼鐵建筑已近在眼前。這一瞬間，從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)仿佛只要幾秒，但對(duì)昆明南站項(xiàng)目的幾千名建設(shè)者而言，卻意味著700多個(gè)汗水澆筑的日日夜夜。

作為我國(guó)西南地區(qū)目前在建的規(guī)模最大的綜合性交通樞紐，昆明南站是“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中輻射東南亞、南亞的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

2015年12月31日是南站工程的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。那一天，昆明南站站房實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著站房主體工程全部完成，全面轉(zhuǎn)入站房裝修裝飾、機(jī)電設(shè)備安裝及調(diào)試階段，為今年年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

“熱烈慶祝昆明南站鋼屋蓋封頂?！敝需F建設(shè)集團(tuán)昆明南站站房項(xiàng)目部鋼結(jié)構(gòu)工程部部長(zhǎng)鄭結(jié)兵2016年1月1日發(fā)布的一條朋友圈信息記錄了這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。

“目前，第一層出站通道的換乘空間已完成90%，第二層站臺(tái)層預(yù)計(jì)4月底完工……孔雀開屏造型的西邊主立面預(yù)計(jì)6月完工，到6月底站房具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件沒有問題?！编嵲始我贿呇菔灸Ｐ鸵贿吔榻B。

雖然掛著技術(shù)部部長(zhǎng)的頭銜，鄭允嘉卻是一個(gè)“80”后。這是一支年輕的團(tuán)隊(duì)：項(xiàng)目部總工程師王強(qiáng)今年34歲，鋼結(jié)構(gòu)工程部部長(zhǎng)鄭結(jié)兵剛滿30歲，幕墻工程部部長(zhǎng)王超才29歲……在120多名管理人員中，年輕干部的比例已經(jīng)達(dá)到80%以上。

這也是一支能打硬仗的隊(duì)伍。

昆明南站是座八度抗震九度設(shè)防的特大型樞紐站房，喀斯特地貌樁基施工、大體積環(huán)梁等技術(shù)難題沒有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。面對(duì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式，王強(qiáng)帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)提前策劃研究，參觀學(xué)習(xí)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，制定出一整套適合本工程的新工藝、新技術(shù)。

從2009年至今，鄭結(jié)兵完整參與了長(zhǎng)春西站和昆明南站這兩個(gè)高鐵建設(shè)項(xiàng)目。來(lái)昆明兩年多，他只抽空去了一趟滇池，還是陪著前來(lái)探親的妻兒一起去的。

正月底，王超就要當(dāng)爸爸了。為了在關(guān)鍵時(shí)刻能陪在妻子身邊，他選擇春節(jié)期間在工地值守，等元宵節(jié)過后再回去和妻子團(tuán)聚。談起新年愿望，他說：“希望下一個(gè)項(xiàng)目能離家近點(diǎn)兒吧?！?/p>

項(xiàng)目部的老同志更是“老驥伏櫪，志在千里”。鋼結(jié)構(gòu)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張衛(wèi)彥今年55歲，仍然身先士卒。項(xiàng)目最忙的時(shí)候，老張每天早晨7點(diǎn)半上工，晚上10點(diǎn)多收工，扣除用餐時(shí)間2小時(shí)，其余13個(gè)小時(shí)都在戶外作業(yè)。

習(xí)主席去年1月來(lái)考察的時(shí)候，張衛(wèi)彥正在車站南雨棚處施工?！澳菚r(shí)候我和主席也就隔了二百來(lái)米?！被叵肫甬?dāng)時(shí)的情景，他依然覺得很振奮。

今年春節(jié)，老張的鋼結(jié)構(gòu)架子隊(duì)有100多人要留下來(lái)繼續(xù)施工建設(shè)，電焊、測(cè)量、吊裝……這些工種都停不下來(lái)。老張們的愿望很樸素，就是希望昆明南站早日建成通車。