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新華社成都１２月８日電（記者 李倩薇）記者８日從成都市口岸與物流辦了解到，中歐班列——蓉歐快鐵計(jì)劃在２０１６年增加頻次，爭取從目前每周對開兩列增加至每周對開五列、全年共開３００列，從而加大中歐雙邊貿(mào)易往來，吸引更多國際企業(yè)布局中國西部。 作為“一帶一路”戰(zhàn)略的重要通道之一，蓉歐快鐵２０１３年４月２６日開行，該班列一頭聯(lián)系中國西部經(jīng)濟(jì)總量最大的省會城市四川成都、一端對接歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲。 今年９月６日，蓉歐快鐵實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_，在將中國制造的ＩＴ產(chǎn)品，高精儀器、服裝鞋帽和生活用品發(fā)往歐洲的同時，將歐洲的食品、消費(fèi)品等運(yùn)回中國。 １２月４日，成都市委十二屆六次全會的“十三五”規(guī)劃建議中明確提出，“十三五”期間，成都要建設(shè)國際內(nèi)陸型綜合交通樞紐和物流中心，其中，建設(shè)國際性區(qū)域鐵路樞紐是一項(xiàng)重要內(nèi)容。蓉歐快鐵作為目前成都陸路通往歐洲的最重要通道，將在“十三五”期間加頻、提速。 “蓉歐快鐵目前是每周對開兩列，明年計(jì)劃加開至３００列，在‘十三五’末期，要實(shí)現(xiàn)每天都有對開班列。”成都市口岸與物流辦陳仲維介紹，鐵路比水運(yùn)時間短、比空運(yùn)價(jià)格低，加大對開頻次后，中歐雙邊經(jīng)貿(mào)往來更加便利，產(chǎn)品下線后能很快運(yùn)送出去，將吸引更多國際企業(yè)在成都設(shè)廠。 同時，加大對開頻次也意味著更多國內(nèi)產(chǎn)品通過蓉歐快鐵賣到歐洲，更多歐洲產(chǎn)品也經(jīng)由成都銷往全國。 為提升蓉歐快鐵的輻射范圍，成都正實(shí)施“蓉歐＋”互聯(lián)互通戰(zhàn)略，目前已經(jīng)開通深蓉歐、廈蓉歐、甬蓉歐等班列，近期將開通成都至昆明、南寧、武漢等地班列。明年，蓉歐快鐵還將新增德國、荷蘭兩條線路，從而輻射至西歐地區(qū)。 |