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新華社北京７月２５日電（岳瑞芳 李杰）“京津冀區(qū)域通關(guān)一體化”改革實施滿一年。記者從北京海關(guān)獲悉，自２０１４年７月１日起，截至２０１５年６月３０日，“京津冀”３個海關(guān)共受理申報報關(guān)單量３８６.６萬票、貨值２１３８２億元。 其中，京津冀三地企業(yè)在一體化區(qū)域內(nèi)共申報一體化報關(guān)單２９６.７萬票、貨值１６９７０億元，占同期京津冀三地企業(yè)全國申報報關(guān)單量（３８３.１萬票）的７７.４％、貨值（３３４７８億元）的５０.７％。僅北京地區(qū)，就有近８６００家進(jìn)出口企業(yè)受益。 ２０１４年７月１日，“京津冀區(qū)域通關(guān)一體化”改革率先在北京海關(guān)、天津海關(guān)啟動實施，９月石家莊海關(guān)順利加入。一年來，通關(guān)一體化被業(yè)內(nèi)人士稱作是改革開放以來海關(guān)最具革命性的改革，其亮點就在于從根本上打破了地域限制和關(guān)區(qū)壁壘，各地區(qū)、各行業(yè)、各類別的企業(yè)都可以使用一體化通關(guān)模式，從而營造出了一個“可預(yù)見、低成本、高效便利”的通關(guān)環(huán)境。 “在貨物進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)，不僅時間縮短了，清關(guān)手續(xù)也簡化了，貨物在港口及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的物流成本下降了，概括成一句話，就是相比以前更加省時、省事、省錢?！北本┍捡Y汽車有限公司海關(guān)事務(wù)經(jīng)理韓慶欣說。 ２０１４年７月１日，北京奔馳汽車有限公司申報進(jìn)口的雨刷器成為第一票海運進(jìn)口報關(guān)單，揭開了京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革的序幕。截至２０１５年６月，該公司已累計申報貨物２４５９票，４０尺集裝箱２３６１９個，２０尺集裝箱２７５個。 此外，因涉及的零部件品種相當(dāng)繁雜，目前公司每周到港兩班船貨物，約１.２萬種各類車型的零部件，每天需要１００－１２０個集裝箱的零部件。按照原通關(guān)模式，清關(guān)時間約需要５個工作日，一體化通關(guān)后，僅需２－３個工作日即可通關(guān)到貨，大大提高了運營效率。 經(jīng)抽樣調(diào)查顯示，從通關(guān)成本來看，企業(yè)選擇一體化通關(guān)后，相比傳統(tǒng)通關(guān)方式，天津經(jīng)北京空運進(jìn)口貨物通關(guān)時間以及北京經(jīng)天津海運進(jìn)口貨物通關(guān)時間運輸成本均節(jié)省近三成。 |