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    新華社北京6月4日電 湖北監(jiān)利，長江大馬洲江段——一場時間和生命的賽跑。

    1日晚，“東方之星”游輪在這里翻沉后，一場牽動各方的大救援緊張進行。

    黨中央、國務(wù)院緊急決策部署，各種救援力量八方匯聚，無數(shù)普通民眾積極參與……

    爭分奪秒，為了生的希望

    4日上午，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議，聽取國務(wù)院事件救援和處置工作組關(guān)于“東方之星”號客輪翻沉事件救援和應(yīng)急處置工作情況的匯報。中共中央總書記習(xí)近平主持會議并發(fā)表重要講話。

    “對人民生命安全高度負責(zé)”，“動員一切可以動員的力量，采取一切可以采取的措施”，“爭分奪秒”……會議消息透出的語氣急迫、堅定。

    ——繼續(xù)做好人員搜救和傷員救治，“堅持把救人放在第一位”；

    ——深入細致做好善后工作；

    ——嚴肅認真開展事件原因調(diào)查；

    ——主動發(fā)布權(quán)威信息，回應(yīng)社會關(guān)切；

    ——加強對事件處置工作組織領(lǐng)導(dǎo)……

    五大措施環(huán)環(huán)相扣，指導(dǎo)著緊張進行的救援工作。

    從1日晚9時許災(zāi)難發(fā)生到記者發(fā)稿時，救援工作在困難和挑戰(zhàn)中加速推進。

    江難，有著不同于其他災(zāi)害的特性，給這次大救援出了無數(shù)難題。

    外部，天空暴雨不斷，水面風(fēng)大浪急。加上長江正值汛期，江水污濁，水下能見度幾乎為零。

    船內(nèi)，艙室結(jié)構(gòu)復(fù)雜，雜物倒扣，有些艙門被死死抵住。

    最讓人揪心的，是困在其中的400多條生命。

    “救人是第一位的”。李克強總理一到達現(xiàn)場，就做出這樣的明確指示，并迅即決定從全國各地調(diào)集最優(yōu)秀的潛水員參加救援。

    指揮船“航勘201”上，部長、將軍、救援專家反復(fù)推演打撈救援方案。交通運輸部救撈局副局長張建新說，復(fù)雜的環(huán)境、天氣狀況，更需要科學(xué)施救、精準施救、及時施救。

    很快，三種方案提交討論：切割船體；吊起船體；潛水員水下探摸搜尋。

    方案一，可能最快實施，但可能造成氣墊層漏氣后船體下沉；方案二需要調(diào)集大型船舶，時間來不及；方案三是條件可能情況下，挽救幸存者最可行的辦法。

    2日起，海軍東海、北海、南海三大艦隊和海軍工程大學(xué)等單位200多位潛水員被緊急抽調(diào)到現(xiàn)場?！耙粋€艙室一個艙室進行檢查。只要有半點希望，我們就要盡萬分努力，絕不放棄！”總參謀長助理馬宜明下達了這樣的命令。

    同時，救援指揮部緊急調(diào)派打撈船，待到位后實施船體打撈工作。

    指揮一線救援的海軍工程大學(xué)專家李其修告訴記者，“東方之星”是在非常短的時間內(nèi)傾覆的，距離水面最近的船艙底層可能還存在氣墊層，如果有乘客進入底艙，就有可能存在存活機會?！?5歲老太太朱紅美和21歲的陳書涵就是從船底的氣墊層被救出的?！崩钇湫拚f。

    3日，船體切割作業(yè)被提上日程。李其修表示，在密閉的空間中，空氣會越來越稀薄，空氣中的部分氧氣也會融入水中，拖延越久，幸存者生還的幾率就越小。切割將為處于底艙的幸存者帶來更多生的希望。

    3日晚9時左右，第一次切割開始進行，之后是第二次、第三次……

    江底既有砂石雜物，又有暗流漩渦，整個鋼纜穿繞過程異常艱辛。大連海事大學(xué)救助與打撈專業(yè)教授弓永軍說，看似簡單的起吊抬升工作背后相當(dāng)復(fù)雜。首先需要救援人員根據(jù)船體情況、水流速度等情況找準“起吊點”，進而將相關(guān)鋼制構(gòu)建焊接，再準備相應(yīng)鋼筋貫穿、扣緊，進而逐步試吊。

    李其修說，在潛水員的努力下，經(jīng)過近20個小時的努力，鋼纜已成功穿過擱淺在江底的船體。通過綁定鋼纜的兩側(cè)浮吊，即可實現(xiàn)對船體的固定。

    這一時期，打撈和搜救工作進行了明確分工：來自海軍、海事等部門的潛水員負責(zé)按船體圖紙摸排船艙；水面搜索由海事及武警部隊完成；岸上搜救主要由武警和群眾聯(lián)合完成。

    參與救援的中國船級社武漢分社總經(jīng)理王志剛說，在船體切割開孔是探測生命的最后一招。此前救援人員已通過生命探測儀反復(fù)探測，沒有發(fā)現(xiàn)生命跡象，就只能開孔直接觀察，確保萬無一失。發(fā)現(xiàn)有生命跡象就立刻打開孔蓋救人，沒有生命跡象就馬上封上。

    按照切割方案，船體上3個切割點分別是空氣艙、污水井、首間倉。這三處通道比較集中，可能是逃生人員比較集中的地方。

    為避免傷及幸存人員，切割采取了氧割，每一步作業(yè)都十分謹慎。切割人員輪流作業(yè)，每切割幾秒后，立即用水對切口進行降溫?！罢l也不知道船里是否還有幸存者，我們必須反復(fù)研判。”現(xiàn)場一名指揮人員介紹。

    兩個探孔打開后，均未發(fā)現(xiàn)生命跡象，救援人員又迅速將其封上，以保證船體內(nèi)遺體的完整性。這，同樣是對生命的尊重。

    4日晚，沉船扶正救助打撈方案開始實施。采用船舶整體扳正起浮方案，全方位對所有艙室進行排查。

    監(jiān)利，又將見證一個不眠之夜。

    官東和眾多救援者緊張的三日

    “水很冷，下水后身體發(fā)涼，頭沒入水面，刺得頭皮痛。”

    官東，這位24歲、面龐清秀的海軍潛水員，因為成功救起兩位幸存者，獲得了網(wǎng)民一致點贊。但少有人注意，入水那一刻，他的感受是那樣刻骨。

    人們已經(jīng)熟悉了官東救起65歲老人朱紅美的曲折經(jīng)歷，但救起21歲的被困船員陳書涵，過程同樣驚心動魄。

    看到陳書涵前，官東已經(jīng)在水下來回尋找了好幾遍。機艙內(nèi)空間狹小，全部都是油污，呼吸困難?！皺C艙門頂部的鐵板都掉下來了，封死了前方的路，只能一塊塊地搬?！惫贃|說。

    當(dāng)時，這位小伙子情緒已經(jīng)接近崩潰，求生意識很差，目光呆滯，話語不多。極端環(huán)境下，很多人依從度低，很難正確接受指令，這同樣是施救中碰到的難題?！盀榱税矒崴?，我就問他哪里人，多少歲，跟他聊天、談心，等著隊友前來援救”官東說。10來分鐘后，陳書涵的情緒慢慢穩(wěn)定了下來。

    可是，潛水員帶來的便攜式救援設(shè)備，小伙子已無力穿上?！皝聿患跋胩嗔?。”緊急關(guān)頭，官東不假思索，將自己的專業(yè)設(shè)備取了下來，直接套在他身上，并讓其他兩名潛水員護送他浮出水面。

    沒有了專業(yè)裝備，官東被暗流卷入深水區(qū)，身上信號繩也被船體雜物纏繞?！把鯕饪旌谋M了，我只好割斷信號繩，丟掉潛水壓載裝具和無氣氣瓶，一口氣憋著潛游出水面?！彼f。

    水面接應(yīng)同伴看到的官東，雙眼通紅、鼻孔流血、滿頭油污。行內(nèi)人都知道，這是上升速度快，壓力驟減的反應(yīng)，也都明白官東經(jīng)歷了怎樣的生死考驗?！盀榱吮ＷC群眾生命安全，像我，像我們這樣的人都應(yīng)該這樣做?！惫贃|說。

    海軍現(xiàn)場副總指揮、東海艦隊作戰(zhàn)支援艦二支隊支隊長董焱介紹，在沉船頂部，一共3個小組同時潛水救援。一個潛水救援小組正常配置6人，其中一個潛水員、一個備用潛水員、一個人負責(zé)信號、一個人負責(zé)供氧的軟管、一個人聽電話、一個人指揮。但這次時間緊任務(wù)重，每個小組都配了9人，確保萬無一失。“我們將繼續(xù)對艙內(nèi)、艙外及周邊區(qū)域進行地毯式搜索，不漏掉一個艙位，不漏掉一個人?！倍驼f。

    從陸續(xù)抵達開始作業(yè)后，整整30個小時，不少潛水員沒有休息，一次又一次下潛，一個房間接著一個房間地摸排。能打開的房間都要打開排查，實在不能打開的就通過敲擊傳遞信號、探尋生命信息。

    “在船艙分布示意圖上，每一個被摸排過的房間都會被打上一個鉤，確保沒有遺漏，”看著圖上這一個個對勾，現(xiàn)場記者感慨良多。

    武警荊州支隊支隊長汪濤率領(lǐng)的隊伍是最早到達救援現(xiàn)場的。這位參與過多次救援行動的軍官感慨，水上救援比陸上救援困難大許多。“天氣太惡劣，部隊無集結(jié)地和宿營處。連日大雨，讓救援官兵從執(zhí)勤一開始就站在水里。江邊安全條件差，晚上執(zhí)勤很容易滑入江中?！彼f。但他和其他官兵仍在連續(xù)晝夜執(zhí)勤。

    一江之隔的岳陽，前來支援的中南大學(xué)湘雅二醫(yī)院醫(yī)療救援隊醫(yī)護人員同樣在忙碌著。

    “東方之星”幸存者張輝在岳陽華容被救后，第一時間被送往岳陽市第一人民醫(yī)院ICU病房接受治療。妻子已經(jīng)在3日下午趕到醫(yī)院，陪伴著他。

    醫(yī)療救援隊陶澄醫(yī)生介紹，收治的傷員主要是腿骨骨折、多處軟組織受傷、皮膚撕裂、跟腱撕裂。“我們隨時處于備戰(zhàn)狀態(tài)，確保第一時間救治幸存者?！?/p>

    陶澄還說，“我們除了救治傷員，還會定期了解傷員的心理狀況，對傷員進行情緒疏導(dǎo)、心理輔導(dǎo)等工作?！?/p>

    綿延的黃絲帶

    3日一早，出租車司機劉張勇，把車系上黃絲帶。當(dāng)天，正好是劉張勇36歲生日。直到晚上，他都沒有與家人一起慶祝，簡單吃了個飯后，又出來上街轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看有沒有幫忙的地方。

    幾天來，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)有沉船者家屬來到這個位于長江中游的小縣城。劉張勇和其他出租車師傅一起，為他們和參與救援的工作人員提供免費服務(wù)。“這種時候，做人不能只考慮賺錢。只要這邊事件沒有處理完，就一直免費服務(wù)?！彼f。

    黃絲帶，是親人離散后的求助標志，也是為親人的祈福標識。2008年汶川地震時，善良的人們發(fā)起“黃絲帶”行動，為震區(qū)祈福捐款。劉張勇們知道，車輛系上黃絲帶，就是表示提供免費乘車服務(wù)。

    “從3日一早我們通過廣播電臺發(fā)起這個黃絲帶活動，到4日中午已經(jīng)有接近1000輛車加入到我們的行動中來?！被顒影l(fā)起人、湖北監(jiān)利人民廣播電臺總監(jiān)陶嵐說，除了大量私家車車主之外，一些出租車公司甚至全員參與，不少中巴車等加入了進來。

    為了有效提供精準服務(wù)，許多車友除了通過電臺獲得用車信息以外，還加入到一些微信群中，與交警保持聯(lián)系。不少車友還購買了藥品等，方便一些趕來的家屬備用。高速路口、酒店、殯儀館等地方，是他們主要停留地。

    從隨岳高速進入到監(jiān)利的高速路口，已經(jīng)設(shè)立起家屬接待的總接待點。家屬一到，就會有工作人員來這里進行一對一的全程陪同服務(wù)，在縣城內(nèi)也設(shè)立了多個咨詢站。

    這個以農(nóng)業(yè)為主業(yè)的縣并不富裕，接待能力非常有限。3日起，縣城里的大小酒店和賓館就都已經(jīng)滿員?？h委辦表示，他們也一直在想辦法調(diào)集房源，包括與周邊的縣市鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)，來解決住宿安排問題。

    第一家提供免費服務(wù)的監(jiān)利千禧酒店經(jīng)理陳良說，只要有外地身份證就可以免費登記入住，餐廳還可以免費提供1500人用餐。如今，酒店客房已經(jīng)全部住滿。

    就在這座小城，700多人的民間志愿隊，在各個地方提供志愿服務(wù)……

    在岳陽，同樣的普通人參與到救援中。

    3日中午12點多，岳陽市君山區(qū)王智中和同伴在江邊巡邏搜尋時，發(fā)現(xiàn)岸邊水草中漂浮著一具遺體，他們隨即打撈，把遺體抬上岸來。

    王智中平時在家務(wù)農(nóng)，現(xiàn)在遭遇洪水，家里的莊稼都被水淹了，那可是一家人半年的口糧。但他聽到現(xiàn)場需要救援后，義無反顧就趕了過來。他告訴記者，“作為民兵，我們平時是普通老百姓，但國家需要時，我們就是兵，全力參加救援，我們義不容辭！”

    僅4日，湖南岳陽市共出動搜救船只400多條、救護車20臺，沖鋒舟11艘，社會船只和參與人員參與搜救人員達2000多人。民兵楊新民告訴記者，“從早上到下午，鞋子一直是濕的，腳都泡白了?！?/p>

    4日上午，君山區(qū)廣興洲鎮(zhèn)江南汽車渡口，民間藍天救援隊志愿者們有的忙著在江面巡邏搜尋，有的人在岸邊搜尋。天空中，雨滴不停地落在他們的身上，混合著臉上的汗水往下淌……

    100多名藍天救援隊的志愿者們來自全國各地。藍天救援隊安徽阜陽隊隊長曹春雨說，他們每天早上6點就開始搜救，先是沿著江面北岸搜尋，再沿著江面南岸搜尋，然后再在江面中間交叉搜尋?！拔覀冞@樣做的目的是，不錯過任何一個盲區(qū)，因為遇難者很可能就在盲區(qū)里?！?/p>

    全國各地，更多的人們讀著報紙、看著屏幕、盯著網(wǎng)絡(luò)……關(guān)注著救援最新消息。

    時間一點點過去，救援工作仍在緊張進行。對400多個生命，人們抱著同樣的堅定信念：不拋棄，不放棄，哪怕只有萬分之一的希望?。ㄓ浾撸豪铢i翔、皮曙初、黃艷、沈翀、李偉、王賢、梁建強、徐海波、蘇曉洲、帥才、陽建、陳文廣、齊中熙、吳杰、吳登峰；執(zhí)筆：楊麗萍、李建平、魏驊、詹婷婷）