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    國家發(fā)展和改革委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，我國將加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化，建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線高速公路，開工國家高速公路“斷頭路”，改造普通國道“瓶頸路段”。

    這位負(fù)責(zé)人介紹說，我國將加快北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，推進(jìn)北京至霸州鐵路、北京新機(jī)場(chǎng)軌道交通快線等配套工程；建設(shè)北京至唐山城際鐵路，規(guī)劃研究天津至石家莊、天津至承德鐵路，打造“軌道上的京津冀”。

    根據(jù)近日印發(fā)的《關(guān)于當(dāng)前更好發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用的意見》的部署，我國除加快推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化以外，還將加快建設(shè)“一帶一路”交通走廊和長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。

    該負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)性強(qiáng)、初期投入大、回收期長等特點(diǎn)，國家發(fā)展改革委將對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展推廣政府與社會(huì)資本合作模式（PPP）加強(qiáng)指導(dǎo)。（記者 顧陽）