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據(jù)新華社“新華國際”微博報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間１８日下午６時(shí)，伴著絢麗的晚霞，克強(qiáng)總理的專機(jī)降落在巴西利亞空軍基地。經(jīng)停愛爾蘭之后，克強(qiáng)總理又歷經(jīng)10個(gè)小時(shí)的長途飛行，抵達(dá)巴西，開啟了他上任以來的首次拉美之行。 總理風(fēng)塵仆仆而來，一個(gè)重頭戲就是推動中國與巴西等拉美國家間的產(chǎn)能和裝備制造合作。訪問期間，克強(qiáng)總理將見證基建、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、科技、通信等領(lǐng)域一系列合作協(xié)議的簽署。
（巴西利亞中軸線一瞥） 巴西利亞建成于上世紀(jì)６０年代。從空中俯瞰，整個(gè)城市的中心地帶被設(shè)計(jì)成一架飛機(jī)的形狀，但這座城市的機(jī)場卻有些“袖珍”：每天起降的國際航班平均只有6班。由于機(jī)場太小，容不下太多大型客機(jī)，乘客需要先在巴西第一大城市圣保羅轉(zhuǎn)機(jī)，換乘較小的客機(jī)北上巴西利亞。所以從北京到巴西利亞的旅程出名的辛苦，加上轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間，要花３０多個(gè)小時(shí)。 拉美國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟待加強(qiáng)由此可見一斑。克強(qiáng)總理正是找準(zhǔn)了這個(gè)合作的對接點(diǎn)，以產(chǎn)能合作為抓手推動中拉合作轉(zhuǎn)型升級，打造中拉關(guān)系升級版。 對于拉美來說，產(chǎn)能合作為拉美帶去了急需的技術(shù)、裝備和資金，為拉美國家突破資源出口依賴型發(fā)展瓶頸提供推動力。 對于中國來說，與拉美的產(chǎn)能合作將為中國企業(yè)走出去提供更大市場，有助于頂住經(jīng)濟(jì)下行壓力，拓寬我國發(fā)展新空間。 可以說，中拉產(chǎn)能合作是雙贏之舉，通俗點(diǎn)說，就是彼此都會受益。 自上任以來，克強(qiáng)總理一直為推動國際產(chǎn)能合作而四處奔波。每次出訪，他都會大力推銷中國的高鐵、電力等技術(shù)裝備，足跡已踏至亞非歐三大洲，贏得了中國“超級推銷員”的美譽(yù)。 ?。玻埃保茨辏翟拢等赵诎Ｈ肀葋?，克強(qiáng)總理和埃塞總理海爾馬里亞姆以及埃塞當(dāng)?shù)毓と艘黄?，拿起扳手，為亞的斯亞貝巴輕軌軌道擰緊螺絲。
（克強(qiáng)總理考察亞的斯亞貝巴輕軌項(xiàng)目） ?。玻埃保茨辏保苍拢保等赵诠_克斯坦，克強(qiáng)總理在早餐桌上與哈總理馬西莫夫就雙方產(chǎn)能合作達(dá)成了一份總額１８０億美元的框架協(xié)議。
（克強(qiáng)總理與馬西莫夫總理在阿斯塔納北京大廈共進(jìn)早餐） ２０１４年１２月１７日在塞爾維亞，克強(qiáng)總理推動匈牙利、塞爾維亞、馬其頓三國與中國簽署中歐陸?？炀€相關(guān)合作文件，為中國對歐洲出口和歐洲商品輸華開辟一條新的便捷通道。
（克強(qiáng)總理與匈牙利、塞爾維亞、馬其頓三國總理共同見證中歐陸?？炀€相關(guān)合作文件簽署） 這一次，克強(qiáng)總理來到拉美，產(chǎn)能合作依然是一大熱詞。以此為抓手，推動國際宏觀政策協(xié)調(diào)，克強(qiáng)總理領(lǐng)銜的國際產(chǎn)能合作有助于抵御世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)，有利于世界形成命運(yùn)共同體。這遠(yuǎn)非一個(gè)個(gè)協(xié)議數(shù)額所能簡單概括的，其背后是一盤大棋局。（記者：田棟棟、尚軍；攝影：劉衛(wèi)兵、龐興雷、黃敬文、李學(xué)仁、田棟棟；新華國際客戶端報(bào)道） |
