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    新華社北京3月8日電 (記者 齊中熙?于文靜) 我國航班正點率到底有多少?全國政協(xié)委員?航空運輸協(xié)會理事長李軍8日在政協(xié)經(jīng)濟界別分組討論時說,2014年,我國民航航班正點率為68%,比上一年的72%有所降低?

    李軍說,除天氣等原因外,我國現(xiàn)行的空域管理體制是造成航班延誤的主要原因之一?"一方面,舊的空域管理體制影響了民航業(yè)的發(fā)展,另一方面,直接影響了航班正常率,的確到了'不改不行,非改不可'的地步?"

    李軍介紹說,從上世紀(jì)80年代開始民航界就提出空域管理體制改革的問題,到上世紀(jì)90年代提出初步改革方案,要逐步把航路移交給民航部門?

    據(jù)悉,2015年,國家空管委將在全國推開低空空域管理改革?民航局將加強通用航空管理機構(gòu)建設(shè),統(tǒng)籌行業(yè)資源,探討大通航管理模式,制定通用航空發(fā)展"十三五"規(guī)劃,開展通用航空綜合改革試點?

    民航局還將優(yōu)化現(xiàn)有航路航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),加快推進實施空中絲綢之路?京廣?京滬?滬蘭?中韓等大容量快速通道建設(shè)?推進中南桂湛瓊地區(qū)?西南?西北地區(qū)空域整合?改善周邊空域環(huán)境,增加機場運行容量?