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千里“堵”途歸鄉(xiāng)路
——春運(yùn)高速公路全景直擊
中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 www.afdelivr.top 2015-02-17 09:55 來(lái)源: 新華社
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    新華社長(zhǎng)沙2月17日電(記者 史衛(wèi)燕)鄉(xiāng)愁!思念!急切!你是多么渴望一次“說(shuō)走就走的歸程”。

    擁堵!塞車(chē)!井噴!你可會(huì)想到遭遇一場(chǎng)“說(shuō)來(lái)就來(lái)的堵途”。

    春運(yùn)來(lái)臨之際,我國(guó)高速公路車(chē)輛激增。一段段或預(yù)想之中或意料之外的“阻?!甭范?,讓許許多多返鄉(xiāng)過(guò)年的人被困半途。大年夜一日日迫近,“家”越來(lái)越近,承載自駕者希望的高速公路是坦途還是“堵途”?交通管理部門(mén)在忙些什么?返鄉(xiāng)心切的游子能否如期平安抵達(dá)?

    高速“火爆”場(chǎng)景多處上演

    自2月4日起,隨著2015年春運(yùn)拉開(kāi)序幕,高速公路“鐘擺式擁堵”問(wèn)題再次突出地?cái)[放在“大遷徙式”返鄉(xiāng)潮人群面前。

    據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì),除去公共電汽車(chē)和出租車(chē),2015年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到28.07億人次,其中道路運(yùn)輸占“絕對(duì)壓倒性多數(shù)”的24.2億人次,比2014年增長(zhǎng)2.5%。

    一切如數(shù)據(jù)預(yù)料,高速車(chē)流量不斷刷新紀(jì)錄。春運(yùn)開(kāi)啟僅一周,全國(guó)道路運(yùn)輸旅客突破4.2億人次。

    2月14日,剛剛過(guò)去的情人節(jié),火爆的高速交通狀況恰如一次“預(yù)演”:

    我國(guó)南部,廣東惠河高速泰美服務(wù)區(qū)往江西方向,大量機(jī)動(dòng)車(chē)擁擠在服務(wù)區(qū)和高速主線(xiàn)上,造成車(chē)輛嚴(yán)重積壓;

    東部地區(qū),杭瑞高速杭州往黃山方向,大批車(chē)輛被堵在高速路上,高速公路成了停車(chē)場(chǎng);

    西部,在云南昆明,昆曲高速昆嵩段車(chē)流密集,滯留車(chē)輛近3公里,成為出昆明高速擁堵之首……

    由于群眾反映擁堵問(wèn)題嚴(yán)重,記者專(zhuān)程趕到我國(guó)南北交通大動(dòng)脈京港澳高速湖南段探訪(fǎng),一個(gè)顯著的現(xiàn)象是,由于從廣東方向北上車(chē)流量極大,稍遇汽車(chē)刮擦等小事故或收費(fèi)站車(chē)道設(shè)置較少的情況,短短時(shí)間擁堵可達(dá)數(shù)公里至數(shù)十公里。

    由于道路擁堵,不少返鄉(xiāng)者被迫在高速上休息,心情煩悶。一位從廣東佛山回河南家鄉(xiāng)的司機(jī)告訴記者,路上一堵就是半天,開(kāi)不了幾十公里就可能遇到下一個(gè)堵車(chē)點(diǎn),一家老小憋在車(chē)?yán)铮⒆記](méi)有吃的,餓得直哭。

    高速公路服務(wù)區(qū)也因車(chē)流量巨大而難以應(yīng)對(duì)。京港澳高速北上沿線(xiàn)每一個(gè)服務(wù)區(qū)都是人員爆滿(mǎn)的狀況,后續(xù)車(chē)輛由于無(wú)法進(jìn)入,只能在高速公路上排起長(zhǎng)龍,進(jìn)一步加劇擁堵。

    人在囧途,關(guān)愛(ài)成最美風(fēng)景

    好在,隨時(shí)可能到來(lái)的“堵途”中,有著隨時(shí)而來(lái)的欣慰。

    記者發(fā)現(xiàn),各地交通管理部門(mén)已緊急采取增加收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備、渠化收費(fèi)廣場(chǎng)、增加清障收費(fèi)設(shè)備、強(qiáng)制車(chē)輛分流等多種措施緩解擁堵,并取得了一定成效。

    在位于粵北的京港澳高速粵北收費(fèi)站,記者看到,原本每個(gè)車(chē)道只設(shè)置了一個(gè)收費(fèi)窗口,現(xiàn)在已經(jīng)在寒冷的露天增加兩個(gè)收費(fèi)點(diǎn),為加快收費(fèi)進(jìn)度,原本從事行政等工作的人員都到了收費(fèi)第一現(xiàn)場(chǎng)緊張工作。

    收費(fèi)員黃操愛(ài)告訴記者,收費(fèi)員實(shí)行“一日三班制”,為了減少上廁所的次數(shù),他們?cè)诋?dāng)班時(shí)盡量只進(jìn)水一至兩次?!肮媚铮愕氖痔珱隽?!”一位過(guò)路司機(jī)在接小黃找給他的零錢(qián)時(shí)無(wú)意間碰到她的手,不由感慨地說(shuō)。

    岳陽(yáng)高速大荊路政中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)彭建輝說(shuō),疏導(dǎo)交通的路政人員工作壓力極大,春運(yùn)以來(lái)自己已多日晚上沒(méi)有休息,而最害怕的就是晚上出現(xiàn)堵塞情況。2月8日晚11點(diǎn)左右,大荊路段出現(xiàn)堵塞,雖然路政已疏通交通并雙向喊話(huà)提醒車(chē)輛恢復(fù)通行,但長(zhǎng)途貨車(chē)司機(jī)早已索性呼呼大睡,等路政人員步行幾公里逐車(chē)喊醒司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí),早已到了凌晨。

    “人在囧途”的窘迫中也上演了諸多感人的故事。

    2月12日晚11時(shí)許,從廣東準(zhǔn)備回家過(guò)年的李陽(yáng)平夫妻及李陽(yáng)平姐姐一行乘坐的大巴駛?cè)肓撕霞獞迅咚賾鸦?wù)區(qū),他妻子感覺(jué)肚子有陣痛了想上廁所,姐姐就陪妻子進(jìn)了廁所。“我在服務(wù)區(qū)里才泡了一碗方便面,就接到姐姐的電話(huà),說(shuō)我老婆在廁所里把孩子生出來(lái)了。我只好向服務(wù)區(qū)工作人員求助?!崩铌?yáng)平說(shuō)。

    “接到李陽(yáng)平的求助后,我們一方面撥打了120,一方面趕緊安排兩名女性工作人員進(jìn)入廁所?!睉鸦?wù)區(qū)經(jīng)理盛先生介紹,工作人員提供了必要的幫助之后,又立即開(kāi)始疏通應(yīng)急通道,為救護(hù)車(chē)快速進(jìn)入服務(wù)區(qū)提前做準(zhǔn)備。大約10分鐘左右,救護(hù)車(chē)就趕到了服務(wù)區(qū),大人和孩子都被120及時(shí)送往醫(yī)院。而后,服務(wù)區(qū)工作人員又多方努力,幫他們買(mǎi)到回四川的火車(chē)票,李陽(yáng)平感動(dòng)地說(shuō),今年春節(jié)回家之路進(jìn)入湖南后,滿(mǎn)滿(mǎn)都是愛(ài)。

    交通“大數(shù)據(jù)”助力歸家路

    與往年不同的是,時(shí)髦的“大數(shù)據(jù)”正在成為疏導(dǎo)春運(yùn)旅途的“寶器”。

    為科學(xué)引導(dǎo)車(chē)流,各地交通管理部門(mén)紛紛引用“交通大數(shù)據(jù)”,用數(shù)據(jù)和圖文推薦行車(chē)路線(xiàn)。2月14日,廣州市交委發(fā)布春節(jié)自駕車(chē)出行指引,據(jù)預(yù)測(cè),按照以往春節(jié)出行特點(diǎn),16日、17日為出行高峰,23、24日為返程高峰。北環(huán)高速、廣深高速、廣清高速、京珠高速、南沙港快速、機(jī)場(chǎng)高速可能出現(xiàn)擁堵,建議車(chē)主繞行并錯(cuò)峰出行。

    京港澳高速湖南段“南大門(mén)”小塘收費(fèi)站負(fù)責(zé)人向宇預(yù)測(cè),由于節(jié)后南下務(wù)工時(shí)將更集中,該站節(jié)后將迎來(lái)極大挑戰(zhàn),預(yù)測(cè)會(huì)出現(xiàn)“爆發(fā)式的增長(zhǎng)”,節(jié)后初七至初九將迎來(lái)最高峰,每日車(chē)流量極有可能超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)次。

    業(yè)內(nèi)人士建議,應(yīng)在加大硬件設(shè)施投入的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善地區(qū)間尤其是跨省的交通協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。此外,加大車(chē)流指引信息化力度,在高速公路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置車(chē)流量電子顯示屏,科學(xué)、即時(shí)引導(dǎo)車(chē)輛向暢通路段分流。

    路政部門(mén)對(duì)堵在高速的司機(jī)有“三大建議”:

    首先,突然減速或停車(chē)最危險(xiǎn),需時(shí)刻牢記。遭遇高速堵車(chē)需要停車(chē)或者緩慢行駛時(shí),應(yīng)該打開(kāi)雙閃燈提示后方來(lái)車(chē)。

    其次,高速上長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間熄火聽(tīng)音樂(lè)。否則可能導(dǎo)致電瓶電量耗光,無(wú)法啟動(dòng)。

    再次,任何時(shí)候不要走應(yīng)急車(chē)道。應(yīng)急車(chē)道是緊急“生命通道”,是消防救援、醫(yī)療救護(hù)、民警執(zhí)行緊急任務(wù)使用的專(zhuān)用通道,如被占用,事故發(fā)生后就導(dǎo)致救援車(chē)輛極可能錯(cuò)失搶救時(shí)機(jī),也會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

責(zé)任編輯: 穆淼
 
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