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在過去的30多年里，中國作為“世界工廠”向國際市場出口了無數(shù)產(chǎn)品，但多數(shù)停留在低端層次。現(xiàn)在，這種情況正在改變：以高鐵、核電為代表的中國高端裝備正加速“出?！?，這將對中國和世界產(chǎn)生深遠影響。 作為“超級推銷員”，國務(wù)院總理李克強一直致力于推動中國裝備出海。1月28日，李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署加快鐵路、核電、建材生產(chǎn)線等中國裝備“走出去”，推動國際產(chǎn)能合作、提升合作層次。 會議認為，對接相關(guān)國家建設(shè)和發(fā)展需求，通過政府推動、企業(yè)主導(dǎo)，運用商業(yè)模式，促進我國重大裝備和優(yōu)勢產(chǎn)能“走出去”，開展產(chǎn)能合作，實現(xiàn)互利共贏，不僅是擴大國際投資經(jīng)貿(mào)合作的重要機遇，可以形成新的外貿(mào)增長點，也是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的重要抓手。 從高鐵、核電到“一路一帶”，中國的國家戰(zhàn)略已從韜光養(yǎng)晦轉(zhuǎn)變?yōu)椤白叱鋈ァ钡呢撠?zé)任大國戰(zhàn)略，而“一路一帶”是中國資本輸出計劃的戰(zhàn)略載體，通過資本輸出消化自身的過剩產(chǎn)能，并以拉動新興市場國家和欠發(fā)達國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動全球增長，從而為疲弱的世界經(jīng)濟貢獻力量。 高鐵已經(jīng)成為中國的世界“名片”，其不僅技術(shù)先進、服務(wù)質(zhì)量高，而且性價比高。自2014年以來，從推銷中國高鐵、中國核電到推銷中國裝備，李克強不停地推動裝備制造業(yè)產(chǎn)能“走出去”，被媒體譽為“超級推銷員”、“營銷總監(jiān)”，中國制造的名片頻頻亮相國際舞臺。 民生證券分析認為，隨著中國“一路一帶”戰(zhàn)略的不斷推進,中國高端裝備的出口將成為新經(jīng)濟體系下的常態(tài)事件。 高鐵作為革命性的交通工具，對中國和世界都將產(chǎn)生深遠影響。在亞洲及周邊地區(qū)，服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略，中國謀劃鋪設(shè)一條縱貫東南亞，直達馬來西亞和新加坡的大通道；在絲綢之路經(jīng)濟帶，建設(shè)與中亞、歐洲聯(lián)絡(luò)的高鐵橋梁。在非洲，從西非到東非，中國修筑的“鋼鐵長龍”在將非洲多國聯(lián)通。在歐洲，中國鐵路初展頭角。在美洲，中國企業(yè)高鐵項目競標有望獲突破。 中國高鐵在世界舞臺嶄露頭角的同時，核電和建材生產(chǎn)線緊隨其后。專家指出，在“一路一帶”的規(guī)劃中明確提到將加強對沿線國家電力方面投資，這無疑利好我國核電出口，進一步促進形成國內(nèi)國外核電建設(shè)同時推進的局面。 近期，中國分別與英國和巴基斯坦等國家簽署核電建設(shè)協(xié)議，至此，中國核電開始“走出去”的進程。 當(dāng)然，中國裝備“走出去”不會一帆風(fēng)順，注定會有坎坷和困難。接受記者采訪的專家指出，中國裝備“出?！辈粌H要在財稅、金融、外匯上給予大力支持，更要在投融資和安全保障上下大功夫，要以中國裝備“走出去”為突破口著力提高對外開放水平，推動更多高附加值的中國制造、中國標準到國際市場競爭，促進產(chǎn)能合作，實現(xiàn)出口升級、產(chǎn)業(yè)升級。 此次國務(wù)院常務(wù)會議提出的六條措施非常有針對性和操作性，特別是在管控投資風(fēng)險和保障境外人員安全方面有著周密的安排。 與世界分享中國紅利，延伸的軌道也許會帶來更大的“蝴蝶效應(yīng)”，推動高端裝備“出?！睂Ξ?dāng)下的中國和世界來說意義非凡。中國裝備不僅給有關(guān)地區(qū)和國家?guī)肀憷慕煌?、更清潔的能源和?yōu)質(zhì)的建材產(chǎn)品，更能提升相關(guān)國家人民的生活水平、推動其產(chǎn)業(yè)升級。(記者 鄒光祥) |