1月17日,工人在隧道口進行測量。 1月18日,由天津濱海建投集團投資、中國鐵建十八局集團承建的國內(nèi)首座高震區(qū)水下沉管隧道——天津市濱海新區(qū)中央大道海河隧道全面建成,助力“京津冀一體化”建設(shè)。連接海河北岸于家堡金融區(qū)和南岸東西沽地區(qū)的海河隧道全長4.2公里,雙向六車道,穿越海河地段采用沉管法施工工藝,每節(jié)沉管寬36.6米,高9.65米,長85米,重達3萬噸,三節(jié)沉管總長255米,采用軸線干塢預(yù)制。這條隧道是國內(nèi)首座高震區(qū)沉管隧道,抗震級別高達8級。海河隧道正式通車后,在實現(xiàn)全天候通行的同時,將南北兩岸的車程由原來20多分鐘縮短至3分鐘。新華社記者 邢廣利 攝 這是1月17日航拍的隧道口。新華社記者 邢廣利 攝 這是1月17日拍攝的隧道內(nèi)景。 新華社記者 邢廣利 攝 1月17日,工人在隧道口進行測量。新華社記者 邢廣利 攝 |