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1月7日，一名乘客在北京東三環(huán)乘坐出租車。面對出租車司機(jī)“生存難”和乘客“打車難”的呼聲，是該對行業(yè)壟斷的根基動刀，還是該對專車執(zhí)法“一刀切”？近期圍繞“滴滴專車”等引發(fā)的風(fēng)波和爭議，觸碰到出租車業(yè)改革的深層問題，重堵不重疏、治標(biāo)不治本，靠壟斷利益生存的出租車行業(yè)還能走多遠(yuǎn)？新華社記者羅曉光攝

這是用一款打車軟件（快的打車）在北京東三環(huán)一街道搜索出來的附近的出租車（2014年4月11日攝）。新華社記者羅曉光攝 

使用手機(jī)上下載的“百度地圖”導(dǎo)航時，軟件會提供“叫出租車”和“叫專車”的選擇（1月7日攝）。新華社記者羅曉光攝 

一款打車軟件（快的打車）的工作人員在北京海淀區(qū)一個軟件安裝點給出租車司機(jī)安裝軟件（2014年3月15日攝）。新華社記者羅曉光攝 

1月7日，出租車在北京東三環(huán)上行駛。新華社記者羅曉光攝