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    新華社北京12月30日電(記者 樊曦)14年前"分手"的南北二車終于在2014年結(jié)束前正式宣告"技術(shù)上采取中國南車吸收合并中國北車的方式"合并?合并后,新公司——中國中車股份有限公司將成為全球軌道交通裝備制造業(yè)的"老大"?在中國高鐵日益引發(fā)海外關(guān)注的當(dāng)下,"兩車"合并將助力中國高鐵"整裝出海"?

    "巨無霸"誕生

    合并后,南車北車將一個聲音說話,在世界軌道裝備市場上可謂"一語千斤"!

    德國軌道交通權(quán)威機(jī)構(gòu)出版的《世界鐵路技術(shù)裝備市場》顯示,目前全球軌道交通裝備市場中,中國北車和中國南車分居前兩位?其后分別為加拿大龐巴迪?德國西門子?法國阿爾斯通?美國GE和日本川崎?中國兩家合計銷售收入幾乎相當(dāng)于這5家企業(yè)的總和?

    新公司的體量將極為驚人?2013年,南北車兩家上市公司合計銷售收入超過1490億元?

    根據(jù)公告,本次合并采取中國南車換股吸收合并中國北車股份的操作方式?合并完成后,新的"中國中車股份有限公司"將承繼及承接南北車的全部資產(chǎn)?負(fù)債?業(yè)務(wù)?人員?合同?資質(zhì)及其他一切權(quán)利與義務(wù)?

    南北車表示,合并旨在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),通過整合兩家公司各具優(yōu)勢的銷售和市場資源?產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)研發(fā)能力,共同打造一家以軌道交通裝備為核心?跨國經(jīng)營?全球領(lǐng)先的大型綜合性產(chǎn)業(yè)集團(tuán)?

    為"走出去"打造合力

    "合力走出去"一直被視為推動南北車合并的一大重要因素?

    宣布合并之際,南北車有關(guān)人士也表示,合并就是雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,加快建設(shè)成為具有國際競爭力的世界一流企業(yè),推動中國高端裝備制造進(jìn)一步走向世界?

    "中國南北車合并,重要意義在于形成技術(shù)?管理?資源及市場等多方面的合力,助推中國高鐵技術(shù)和高端裝備產(chǎn)業(yè)走向世界,打造中國品牌,為世界市場提供綠色?便捷?舒適的交通產(chǎn)品和技術(shù)解決方案,進(jìn)而提升全體股東的長遠(yuǎn)利益?"中國南車董事長鄭昌泓表示?

    據(jù)了解,合并后新公司將利用全球互聯(lián)互通的歷史機(jī)遇,加快構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)布局;將以統(tǒng)一的海外市場策略,統(tǒng)籌優(yōu)化國際化經(jīng)營格局;統(tǒng)一品牌形象,集中雙方優(yōu)勢參與國際競爭?

    當(dāng)前,以高鐵為代表的中國鐵路面臨"走出去"的歷史機(jī)遇期?據(jù)了解,中國目前正與俄羅斯?蒙古?印度?泰國等多國商談鐵路合作,并積極參與推動中老?中巴?中東歐?中吉烏及美國西部快線高鐵等鐵路合作項目?

    "在這個關(guān)鍵時期,南北車的合并正是順勢而為?合并有利于減少惡性競爭,推動技術(shù)進(jìn)步,打造'走出去'合力,加快中國高鐵'走出去'步代?"同濟(jì)大學(xué)軌道交通研究院研究員孫章說?

    "一車獨(dú)秀"重在保持"進(jìn)取心"

    受南北車合并消息影響,30日高鐵板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢?截至收盤,高盟新材?太原重工?晉億實(shí)業(yè)?北方創(chuàng)業(yè)?晉西車軸等多股漲停?

    "南北車合并后一復(fù)牌,也肯定會漲?"一位長期關(guān)注高鐵板塊的張姓股民說?

    股價短期漲不漲是一方面?合并后,新公司業(yè)務(wù)如何開展才是關(guān)系著股價長期走勢的核心因素?

    南北車表示,合并后新公司將融合雙方技術(shù)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源和研發(fā)力量有效整合,加速實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破,加快新產(chǎn)品開發(fā)速度,提升研發(fā)效率和提高創(chuàng)新能力,并構(gòu)建基礎(chǔ)性研究?共性技術(shù)研究?前瞻性研究?本土化研究和產(chǎn)品研發(fā)并存的可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)研發(fā)體系,為中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展樹立典范?

    "中國南車和中國北車合并,不僅能強(qiáng)力加速中國軌道交通裝備業(yè)由'中國制造'向'中國創(chuàng)造'轉(zhuǎn)變,還將有力推動中國高端裝備業(yè)升級,大力帶動信息產(chǎn)業(yè)?電子工業(yè)?材料工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈整體素質(zhì)提升,推進(jìn)中國由'制造大國'向'制造強(qiáng)國'邁進(jìn)?"中國北車董事長崔殿國表示?

    此前,11月25日,裝載"中國創(chuàng)造"牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的中國北車CRH5A型動車組進(jìn)入"5000公里正線試驗"的最后階段,成為國內(nèi)首列實(shí)現(xiàn)牽引電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)完全"中國創(chuàng)造"的高速動車組?

    國資委研究中心主任助理王志鋼表示,高鐵市場已經(jīng)是世界市場?合并后的"中車"在面對國外巨頭的競爭時,只有持續(xù)創(chuàng)新才能保持和增強(qiáng)競爭優(yōu)勢?