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    曾經(jīng)山海相望，今朝山海相連。12月26日上午8時，D211次列車從貴陽站駛出，“山的期盼”奔向“海的那邊”，貴陽至廣州高速鐵路正式開通運營，旅行時間從22小時車程縮短至最快4個小時，貴州闊步邁進高鐵時代。

    貴廣高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點項目，全線總長857公里，跨越黔、桂、粵三省區(qū)，共設(shè)21個車站，自貴陽北站引出，最終進入廣州南站，為雙線電氣化鐵路。該項目于2008年10月開工，總投資900多億元，由中國鐵路總公司和貴州、廣西、廣東三省區(qū)合資建設(shè)。

    貴廣高鐵是西部地區(qū)最便捷的出海珠三角地區(qū)的大通道，貴州高鐵時代由此拉開序幕。到2020年，將有南來北往六條高鐵交匯貴陽，昔日“地?zé)o三里平”的貴州，將形成貴陽至廣州、長沙、昆明、重慶、成都、南寧等城市2至4小時交通圈，以貴陽為中心的西南高鐵路網(wǎng)，將拉近西北、西南與華南、中南的時空距離，聯(lián)接珠三角、粵港澳、北部灣、長三角等地區(qū)。

    迎接高鐵時代，抓住高鐵機遇，貴州超前謀劃經(jīng)濟戰(zhàn)略布局，和廣東、廣西聯(lián)手打造“貴廣高鐵經(jīng)濟帶”，沿線建設(shè)了43個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)劃70余個重點項目向珠三角地區(qū)推介，涉及景區(qū)開發(fā)、城鎮(zhèn)建設(shè)、戶外體育運動基地、溫泉度假酒店等，總投資4000億元，最大程度把“人氣”變成“財氣”，帶動經(jīng)濟跨越。（記者汪志球、黃嫻）