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新華社杭州１２月２４日電（記者 黃筱 黃深鋼）長(zhǎng)三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)協(xié)作第七次聯(lián)席會(huì)議２４日在杭州召開，國(guó)家口岸管理辦公室副主任白石表示，２０１５年要將上海在“單一窗口”平臺(tái)建設(shè)中的先行先試經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣，探索長(zhǎng)三角區(qū)域的“單一窗口”建設(shè)。 海關(guān)總署新聞發(fā)言人張廣志曾對(duì)“單一窗口”的內(nèi)涵做出解釋，即允許貿(mào)易經(jīng)營(yíng)企業(yè)一次性提交相關(guān)信息和單證，通過(guò)一個(gè)平臺(tái)、網(wǎng)頁(yè)或地點(diǎn)（機(jī)構(gòu)）申報(bào)，并對(duì)企業(yè)提交的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行一次性處理。 而上海自貿(mào)區(qū)的“單一窗口”試點(diǎn)主要是效仿新加坡的信息整合模式。白石介紹，通過(guò)建立公共信息平臺(tái)，各職能監(jiān)管部門從平臺(tái)上提取信息，實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。 當(dāng)前，長(zhǎng)三角大通關(guān)一體化改革范圍已經(jīng)從最初的上海、浙江、江蘇、安徽三省一市，擴(kuò)展到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶九省二市的１２個(gè)直屬海關(guān)。安徽省人民政府口岸辦公室主任徐滋躍介紹，長(zhǎng)三角大通關(guān)一體化改革實(shí)施后，僅安徽省企業(yè)通過(guò)時(shí)間比改革前節(jié)約了１２小時(shí)－２４小時(shí)，口岸放行過(guò)程手續(xù)費(fèi)用也節(jié)約了近５０％，“更為重要的是整個(gè)物流費(fèi)用節(jié)約２５％－３０％，給企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的效益。” 而在今年６月，上海國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”正式上線運(yùn)行后，船舶進(jìn)港申報(bào)信息在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊檢等口岸監(jiān)管部門實(shí)現(xiàn)共享，“利用國(guó)際貿(mào)易‘單一窗口’的有關(guān)服務(wù)功能，營(yíng)造與國(guó)際接軌、符合國(guó)際慣例的貿(mào)易環(huán)境。”上海檢驗(yàn)檢疫局副局長(zhǎng)李晉說(shuō)。 ２０１５年長(zhǎng)三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)的輪值方是浙江，浙江省人民政府口岸辦公室副主任汪岸天表示，要研究完善電子口岸建設(shè)的接口標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，同時(shí)啟動(dòng)上海、江蘇、浙江、寧波、安徽五地的地方電子口岸間，身份認(rèn)證和數(shù)據(jù)交換建設(shè)，形成平臺(tái)建設(shè)基礎(chǔ)。 他還表示，要在上海成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)之上，提出本地區(qū)的“單一窗口”建設(shè)方案并加快實(shí)施，力求在２０１５年底前初步建成“單一窗口”，在２０１７年全部實(shí)現(xiàn)。 |