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新華社北京１２月２４日電（齊中熙 劉新紅）記者２４日從中國鐵路總公司獲悉，由中國鐵建鐵四院設(shè)計(jì)的我國西南地區(qū)第一條時(shí)速２５０公里高鐵——貴廣鐵路將于２６日開通運(yùn)營，貴陽至廣州的運(yùn)行時(shí)間由原來的２０小時(shí)縮短至４小時(shí)。

貴廣鐵路全長８５６公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速２５０公里，并預(yù)留進(jìn)一步提速條件。

貴州、廣東山水相望，卻路途曲折。以前從貴陽到廣州有兩條通道，一條經(jīng)過湖南，全程１５６０公里，需要２０多個(gè)小時(shí)；另一條經(jīng)過廣西，全程１４４０多公里，也要走２０多個(gè)小時(shí)。

“從西南內(nèi)陸到華南沿海，需要這么一個(gè)快速通道和全新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈?！辫F四院貴廣高鐵設(shè)計(jì)總體負(fù)責(zé)人李其龍說，“它大大縮短了黔桂粵三省區(qū)的時(shí)空距離，可帶動(dòng)沿線旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為三省區(qū)間的經(jīng)貿(mào)往來、區(qū)域合作打開新的格局。”

貴廣鐵路沿線地質(zhì)復(fù)雜，經(jīng)過大的斷裂帶，此外河網(wǎng)密布、既有鐵路及公共道路交叉多，給設(shè)計(jì)選線增加了很大難度。李其龍介紹，經(jīng)過前期勘察，鐵四院拿出了貴廣高鐵賀廣段的設(shè)計(jì)方案，真正實(shí)現(xiàn)了全線跨區(qū)間無縫線路。

貴廣鐵路開通初期，將安排動(dòng)車組列車運(yùn)行線３０對(duì)。