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新華社長沙１２月１６日電（記者李丹、史衛(wèi)燕）１６日上午８時４０分，隨著一聲哨響，長昆高鐵湖南段首趟動車組列車Ｇ６４０９次緩緩駛離站臺，標(biāo)志著滬昆高鐵湖南段正式全線貫通，至此湖南境內(nèi)高鐵覆蓋率超七成，高鐵里程超過１０００公里。 長沙至昆明鐵路客運專線湖南段（長沙至新晃段）于２０１０年１２月開工建設(shè)，今年１１月１８日開始試運營，設(shè)計速度目標(biāo)值為３００公里／小時，境內(nèi)設(shè)湘潭北、韶山南、婁底南、邵陽北、新化南、溆浦南、懷化南、芷江、新晃西９個車站。 據(jù)廣鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該線路安排開行動車組１８．５對，其中“Ｇ”字頭動車組列車１７．５對，“Ｄ”字頭動車組列車１對。具體為：廣州南至懷化南１對，長沙南至懷化南６．５對，長沙南至新晃西３對，懷化南至濟(jì)南西１對，北京西至懷化南１對，上海虹橋至懷化南３對，杭州東至懷化南１對，南昌西至懷化南１對，深圳北至懷化南１對。其中，長沙南前往懷化南最快旅行時間為１小時４１分，與目前開行的普速客車相比，縮短７個小時以上；廣州南前往懷化南最快旅行時間為４小時４９分，與目前開行的普速客車相比，縮短９個小時左右。上海虹橋前往懷化南最快旅行時間為７小時１５分，與目前開行的普速客車相比，縮短１３個小時左右。 滬昆客專湖南公司董事長、總經(jīng)理周榮表示，滬昆高鐵是國家“四縱四橫”快速客運專線主骨架的重要組成部分，橫貫東、中、西部地區(qū)，是一條線路里程最長、影響范圍最大、經(jīng)過省份最多的東西向客運專線。長昆客專承擔(dān)西南與華中、華東地區(qū)長距離客流，兼顧沿線城際客流，項目建成通車后，將大大縮短湖南省與西南內(nèi)陸省份的時空距離，成為湖南連接西南地區(qū)最便捷的陸上通道。 |