三峽船閘年貨物通過量再度破億噸 累計通過貨物7億噸 新華社宜昌12月14日電(記者 吳植 梁建強)12月14日是三峽工程開工建設20周年紀念日。得益于三峽工程顯著的通航效益,庫區(qū)航運業(yè)迅猛發(fā)展,三峽船閘2014年全年貨物通過量有望創(chuàng)下歷史新高,達1.1億噸。此外,三峽船閘自2003年投運以來,已累計通過貨物7億噸,是三峽工程蓄水前、葛洲壩船閘投運后22年過閘貨運量總和的3.5倍。 自三峽工程2003年首次135米蓄水以來,特別是2009年首次啟動175米試驗性蓄水以來,湖北宜昌至重慶660公里江段的上百處淺灘、險灘不復存在,航道、港口條件得到極大改善,航運成本低、運量大的比較優(yōu)勢充分體現(xiàn)。而作為聯(lián)通三峽壩上壩下的通航建筑物,世界最大的三峽雙線五級船閘經(jīng)歷了過閘貨運量的高速增長。 來自中國長江三峽集團公司樞紐管理局的數(shù)據(jù)顯示,2004年,三峽船閘通過貨運量為3400多萬噸;2011年,首次突破1億噸,提前19年達到設計通過量水平;2011年至2013年,單向通過貨物運量連續(xù)突破設計水平;2014年,船閘通過貨運量第二次突破1億噸,全年有望突破1.1億噸。 通航條件的根本改善,促進了庫區(qū)船舶標準化、大型化的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,2003年以前,庫區(qū)1000噸及以下的貨船占比69%;如今,3000噸及以上的船舶占比70%,5000噸及以上的船舶占30%,最大單船達到7000噸,萬噸級船隊可從下游直達重慶主城區(qū)。 |