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    新華社上海１２月８日電（記者 賈遠琨）中國海運集團與上海港集團８日在洋山港聯(lián)合舉行“中海環(huán)球”輪首航儀式，世界最大最先進集裝箱船１９１００ＴＥＵ的“中海環(huán)球”輪首航上海，將前往歐洲四國。

    船舶進一步大型化、超大型化，是國際班輪業(yè)出現(xiàn)的新趨勢。新交付的“中海環(huán)球”輪是２０１３年中海集運與韓國現(xiàn)代船廠訂造的５艘１９１００ＴＥＵ型集裝箱船舶中的首制船。

    該船全長４００米、寬近６０米，設(shè)計吃水１４．５米，服務(wù)航速２３節(jié)，集成了當今世界主要的先進航海技術(shù)，被譽為“航運業(yè)的Ａ３８０”，載箱能力超過丹麥馬士基航運公司擁有的１．８萬ＴＥＵ船，一次最大可裝載近２億個平板電腦，成為當今世界最大、最先進的集裝箱船舶。有人做過這樣的統(tǒng)計，如果將這１９１００個標準集裝箱首尾相接，長度大致相當于４座東海大橋，超過上海到嘉興之間的公路距離。如果這些集裝箱各個相疊，那么高度是世界第一高峰——珠穆朗瑪峰的５倍有余。

    新交付的“中海環(huán)球”，在節(jié)能減排方面有著更為優(yōu)越的特性，與普通的１萬箱級別集裝箱船相比，油耗可節(jié)省約２０％，每年可減少近３萬噸碳排放，對環(huán)保的貢獻相當于植樹１６０萬棵以上。