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浩瀚宇宙的中國(guó)“長(zhǎng)征”
12月7日11時(shí)26分，我國(guó)自主研制的長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心將中巴地球資源衛(wèi)星04星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。這是我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第200次發(fā)射。 新華社記者田兆運(yùn)攝 2014年12月7日，太原衛(wèi)星發(fā)射基地，群山巍巍，殘雪點(diǎn)點(diǎn)。11時(shí)26分，隨著一聲巨響，烈焰噴吐，長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭攜著中巴地球資源衛(wèi)星04星直上藍(lán)天。 此次發(fā)射的中巴資源衛(wèi)星屬于綜合型遙感衛(wèi)星，在26天內(nèi)可完成對(duì)全國(guó)陸域范圍的覆蓋，可為中巴兩國(guó)林業(yè)漁業(yè)、防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域提供數(shù)據(jù)。國(guó)家航天局局長(zhǎng)許達(dá)哲說(shuō)：“這次發(fā)射是中巴兩國(guó)航天合作乃至南南合作的最新成果，也是中國(guó)航天發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)重要收獲?！?/p> 這次發(fā)射，讓我國(guó)成為繼美、俄之后世界第三個(gè)航天發(fā)射達(dá)到200次的國(guó)家。從1970年至今，200發(fā)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭先后把載人飛船、月球探測(cè)器、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星等250多顆國(guó)內(nèi)外航天器成功送入太空。像這樣的發(fā)射，如今平均一年有近20次。但在44年前，這還是一個(gè)舉國(guó)沸騰、世界矚目的奇跡。 自力更生， 中國(guó)人善于創(chuàng)造奇跡 81歲的劉紀(jì)原還記得這個(gè)奇跡。 第一發(fā)，在酒泉。 回憶起年輕時(shí)參與過(guò)的火箭研發(fā)事業(yè)，早已退休的原航天部副部長(zhǎng)劉紀(jì)原仍豪情滿懷：“中國(guó)航天的發(fā)展基本靠自力更生。當(dāng)時(shí)前蘇聯(lián)專(zhuān)家撤走，以為我們做不出來(lái)。我們?nèi)辟Y料、缺元器件、缺原材料，連檢測(cè)手段都沒(méi)有，但我們動(dòng)員了全國(guó)的力量來(lái)共同研制，最終努力把任務(wù)拿下。” 老一輩航天人弘揚(yáng)“兩彈一星”精神，于1970年用長(zhǎng)征一號(hào)火箭成功地發(fā)射了東方紅一號(hào)衛(wèi)星，使我國(guó)成為世界第五個(gè)具備人造衛(wèi)星發(fā)射能力的國(guó)家。就在次年，聯(lián)合國(guó)恢復(fù)了中華人民共和國(guó)的合法席位。 如今，到過(guò)東方紅一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)遺址的人們，還可以看到矗立在戈壁灘上的東方紅發(fā)射塔。經(jīng)歷大漠40多載風(fēng)沙雨雪，發(fā)射塔仍舊倚天而立。鋼鑄的塔架雖已退役，它承載的事業(yè)卻實(shí)實(shí)在在挺起了中國(guó)人的脊梁！就像鄧小平同志曾指出的那樣：“如果60年代以來(lái)，中國(guó)沒(méi)有原子彈、氫彈，沒(méi)有發(fā)射衛(wèi)星，中國(guó)就不能叫有重要影響的大國(guó)，就沒(méi)有現(xiàn)在這樣的國(guó)際地位?！?/p> 改革開(kāi)放后的上世紀(jì)八九十年代，中國(guó)航天為了走出國(guó)門(mén)，與國(guó)際接軌，又創(chuàng)造了新的奇跡。 那是1988年11月，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司以一張優(yōu)秀的火箭設(shè)計(jì)草圖拿下美國(guó)休斯公司的“澳星”發(fā)射服務(wù)合同。合同規(guī)定，中方必須在約定時(shí)間內(nèi)有一次成功的飛行試驗(yàn)，否則用戶有權(quán)終止合同并罰款100萬(wàn)美元。 一個(gè)多月后，中國(guó)全面啟動(dòng)研制用于發(fā)射“澳星”的長(zhǎng)二捆火箭，此時(shí)，離合同規(guī)定的火箭首發(fā)時(shí)間僅剩18個(gè)月。 劉紀(jì)原主持制定了長(zhǎng)二捆火箭的設(shè)計(jì)、研制方案，經(jīng)過(guò)上上下下的努力奮戰(zhàn)，18個(gè)月后，奇跡出現(xiàn)，原本草圖一張的火箭比合同規(guī)定的時(shí)間提前一天屹立在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心97米高的發(fā)射塔架上。 1990年7月16日，長(zhǎng)征二號(hào)E火箭將進(jìn)行首飛試驗(yàn)。然而，此時(shí)的西昌卻進(jìn)入雷雨季節(jié)。雷雨季節(jié)會(huì)帶來(lái)設(shè)備絕緣性能下降、防雷電困難等一系列技術(shù)問(wèn)題。發(fā)還是不發(fā)？領(lǐng)導(dǎo)層面臨艱難的抉擇。劉竹生等負(fù)責(zé)火箭研制的專(zhuān)家認(rèn)為，故障已排除，應(yīng)該發(fā)射。最后，領(lǐng)導(dǎo)同意劉紀(jì)原拍了這個(gè)板。而這枚火箭也不負(fù)眾望地發(fā)射成功。 “18個(gè)月研制一枚新型火箭，這創(chuàng)造了世界航天史上的奇跡。廣大航天人敢于自我加壓、創(chuàng)新超越的勇氣，頑強(qiáng)拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，現(xiàn)在回想起來(lái)都感到激情澎湃?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)公司董事長(zhǎng)雷凡培在接受記者采訪時(shí)也回憶起這段激動(dòng)人心的往事。 進(jìn)入21世紀(jì)后，中國(guó)的航天事業(yè)更是成果豐碩，載人航天、探月工程、北斗導(dǎo)航……一個(gè)個(gè)重大航天工程的順利進(jìn)展背后，是一發(fā)發(fā)金牌火箭打下的牢固根基。 “我看過(guò)很多次火箭發(fā)射，印象最深的還是楊利偉那次。”其實(shí)，劉紀(jì)原1999年起就已離開(kāi)航天崗位，但他割舍不下自己為之奮斗40年的航天夢(mèng)。2003年10月16日，在神舟五號(hào)載人飛船歸來(lái)之際，古稀之年的他來(lái)到內(nèi)蒙古中部大草原，迎接中國(guó)第一名宇航員楊利偉凱旋。當(dāng)把一生獻(xiàn)給航天事業(yè)的老戰(zhàn)士與年輕的航天員雙手緊握時(shí)，全場(chǎng)響起了熱烈的掌聲。 從無(wú)到有，從串聯(lián)到捆綁，從常溫推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑，從一箭一星到一箭多星，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測(cè)器……經(jīng)歷了一次又一次技術(shù)跨越后，從1970年至今，由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司研制生產(chǎn)的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，共有長(zhǎng)征一號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征三號(hào)和長(zhǎng)征四號(hào)4個(gè)系列13種型號(hào)投入使用。凝聚無(wú)數(shù)航天前輩的智慧與汗水，歷經(jīng)幾代航天人共同拼搏努力，傾全國(guó)之力打造的“長(zhǎng)征”火箭，終于成為具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)高科技品牌產(chǎn)品。 安全可靠， 讓世界看到中國(guó)成績(jī) 楊利偉與劉紀(jì)原握手時(shí)，還沒(méi)來(lái)得及訴說(shuō)自己曾遇到的生命危險(xiǎn)。那些痛苦的感受，后來(lái)成為載人航天火箭系統(tǒng)改進(jìn)創(chuàng)新的寶貴的一手資料。 那是2003年10月15日9時(shí)，楊利偉乘坐“神舟”五號(hào)飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭發(fā)射升空。 “就在火箭上升到三四十公里的高度時(shí)，火箭和飛船開(kāi)始急劇抖動(dòng)，產(chǎn)生了共振。這讓我感到非常痛苦?！比梭w對(duì)10赫茲以下的低頻振動(dòng)非常敏感，它會(huì)讓人的內(nèi)臟產(chǎn)生共振。對(duì)宇航員來(lái)說(shuō)，這個(gè)新的振動(dòng)還要疊加在大約6G的負(fù)荷上?！斑@種疊加太可怕了，我們從來(lái)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)這種訓(xùn)練。痛苦的感覺(jué)越來(lái)越強(qiáng)烈，五臟六腑似乎都要碎了，我?guī)缀蹼y以承受?！被貋?lái)后，楊利偉詳細(xì)描述了這個(gè)難受的過(guò)程。 火箭設(shè)計(jì)人員研究后認(rèn)為，飛船的共振主要來(lái)自火箭的振動(dòng)。載人航天工程火箭系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師荊木春說(shuō)：“火箭系統(tǒng)科技人員開(kāi)展了穩(wěn)定性分析方法研究和振動(dòng)抑制設(shè)計(jì)工作，徹底解決了這一問(wèn)題?！?/p> 事實(shí)上，能夠活著回來(lái)，楊利偉還算幸運(yùn)。航天一直都是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的事業(yè)，困難、失敗，甚至是犧牲，是時(shí)刻都要準(zhǔn)備面對(duì)的。長(zhǎng)征火箭發(fā)射史上曾多次遭遇挫折。 上世紀(jì)90年代，中國(guó)航天剛剛步入國(guó)際市場(chǎng)的時(shí)候，就遭遇過(guò)商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射失敗的重挫。 “從源頭抓起、預(yù)防為主、全過(guò)程控制、系統(tǒng)管理”的質(zhì)量管控原則，定位準(zhǔn)確、機(jī)理清楚、問(wèn)題復(fù)現(xiàn)、措施有效、舉一反三的“質(zhì)量問(wèn)題歸零五條標(biāo)準(zhǔn)”……挫折之后，中國(guó)航天建立起延續(xù)至今的龐大而嚴(yán)密的質(zhì)量管控體系。航天科技集團(tuán)中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院宇航部部長(zhǎng)李同玉感慨道：“這些年來(lái)，中國(guó)航天者如履薄冰，堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，一發(fā)一發(fā)保成功?！?/p> 當(dāng)然，任何嚴(yán)格的制度都需要人來(lái)執(zhí)行。航天是個(gè)大系統(tǒng)工程，每一次成功發(fā)射的背后都凝聚了千萬(wàn)人鞠躬盡瘁的努力。太原衛(wèi)星發(fā)射中心安全部副主任樊登峰說(shuō)，為了全程監(jiān)控火箭軌跡，中心近幾年鋪設(shè)了不少地面站點(diǎn)，有的點(diǎn)號(hào)方圓幾十公里都是無(wú)人區(qū)，工作人員不得不忍受無(wú)邊寂寞和長(zhǎng)年值守，完成航區(qū)跟蹤測(cè)量等任務(wù)。一代代火箭人懷著對(duì)祖國(guó)的大愛(ài)，甘愿做驚天動(dòng)地的事，當(dāng)隱姓埋名的人。 種種努力，最終帶來(lái)了長(zhǎng)征系列火箭發(fā)射密度和發(fā)射成功率的雙重提升。 長(zhǎng)征火箭的200發(fā)，前100次發(fā)射從1970年到2007年，用時(shí)37年，而后100發(fā)僅用了短短7年。7年100發(fā)的頻次，繼俄3年100次、美5年100次之后位列世界第三，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)歐洲的15年100發(fā)以及日本和印度，意味著中國(guó)航天進(jìn)入到高強(qiáng)密度發(fā)射期。 火箭的發(fā)射質(zhì)量也不斷提升，前100發(fā)成功率93%，后100發(fā)成功率一躍達(dá)到98%，與歐洲阿里安火箭的可靠性并列第一，超過(guò)了美、俄。 如今，在國(guó)際市場(chǎng)上，我們不再像20年前那樣僅僅提供火箭發(fā)射服務(wù)，而是用中國(guó)火箭、中國(guó)衛(wèi)星、中國(guó)測(cè)控設(shè)備，提供全套的衛(wèi)星在軌交付服務(wù)。航天科技集團(tuán)企業(yè)文化部副部長(zhǎng)王雙軍說(shuō)，“中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射的可靠技術(shù)已得到國(guó)際公認(rèn)。我們近幾年主要采用整星在軌交付方式，提供包括技術(shù)人員培訓(xùn)在內(nèi)的一體化解決方案?！?/p> 跨越發(fā)展， 在宇宙留下中國(guó)印記 “楊利偉遇到過(guò)的共振危險(xiǎn)，今后的宇航員不會(huì)再有了。不僅如此，他們的感受還會(huì)越來(lái)越舒適。如果說(shuō)，楊利偉坐的神舟五號(hào)飛船相當(dāng)于夏利，那么聶海勝坐的‘神六’就相當(dāng)于桑塔納，而翟志剛坐的‘神七’就相當(dāng)于奧迪。等我們的長(zhǎng)征五號(hào)火箭出來(lái)，宇航員會(huì)更舒服?！闭驹趰湫碌娜駝?dòng)試驗(yàn)塔前，陶剛自豪地向記者介紹說(shuō)。 陶剛是航天科技集團(tuán)中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院下屬的天津航天長(zhǎng)征火箭制造有限公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)位于天津的新一代火箭生產(chǎn)基地的管理工作?！盎亟ㄔO(shè)到目前為止，和產(chǎn)品研發(fā)同步。我們的生產(chǎn)工藝、布局、設(shè)備、技術(shù)，全都對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)。部分工序已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。”陶剛說(shuō)。 天津基地中正在生產(chǎn)的，就是為適應(yīng)未來(lái)航天事業(yè)發(fā)展需要而研發(fā)的新一代火箭，長(zhǎng)征五號(hào)和長(zhǎng)征七號(hào)。即將完成研制的新一代運(yùn)載火箭采用了無(wú)毒、無(wú)污染推進(jìn)劑和新型大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，在繼承現(xiàn)役運(yùn)載火箭技術(shù)基礎(chǔ)上，攻克了5米直徑箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造、助推器擺動(dòng)控制、控制系統(tǒng)冗余等數(shù)十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，運(yùn)載能力和火箭性能都將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 與現(xiàn)在的國(guó)際主流先進(jìn)火箭相比，我國(guó)現(xiàn)役運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力和發(fā)動(dòng)機(jī)水平等方面都存在較大差距，這些都將在新一代火箭投入使用后得到彌補(bǔ)。 我國(guó)現(xiàn)役運(yùn)載火箭近地軌道（LEO）運(yùn)載能力8.6噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運(yùn)載能力5.5噸，與目前國(guó)外先進(jìn)水平相比明顯偏低。“長(zhǎng)征五號(hào)將達(dá)到低軌25噸、高軌14噸的運(yùn)載能力，以便承擔(dān)空間站建設(shè)、探月工程三期等重大任務(wù)?！遍L(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭主任設(shè)計(jì)師黃兵告訴記者。 我們還將有新一代的發(fā)射中心——海南。這是我國(guó)的第四個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)，也是最低緯度的發(fā)射場(chǎng)。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司董事長(zhǎng)雷凡培說(shuō)，海南發(fā)射場(chǎng)是我國(guó)離赤道最近的一個(gè)發(fā)射場(chǎng)，對(duì)于提升我國(guó)火箭運(yùn)載能力，意義十分重大。預(yù)計(jì)到2016年，長(zhǎng)征七號(hào)、長(zhǎng)征五號(hào)，都將在這里實(shí)現(xiàn)首飛。 雷凡培表示，新一代運(yùn)載火箭的推出是一次巨大的技術(shù)跨越。在新一代運(yùn)載火箭各型號(hào)經(jīng)歷多次飛行考核后，目前正在服役的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭將逐步退出歷史舞臺(tái)，在2030年左右實(shí)現(xiàn)新老火箭全面交替。 不僅如此，我國(guó)還規(guī)劃了起飛推力在3000噸上下、近地軌道運(yùn)載能力在100噸左右的重型運(yùn)載火箭的發(fā)展構(gòu)想，以滿足未來(lái)載人登月、大規(guī)模深空探測(cè)等任務(wù)的需求?！坝?jì)劃用15年左右的時(shí)間完成重型運(yùn)載火箭研制，2030年左右實(shí)現(xiàn)首次飛行?！崩追才嗤嘎?。 探索宇宙空間，是全人類(lèi)的共同命題。200發(fā)，只是中國(guó)火箭“長(zhǎng)征”途中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。在中國(guó)人放眼宇宙的“長(zhǎng)征”雄圖上，還有更加濃墨重彩的篇章等待書(shū)寫(xiě)。 放眼宇宙的“長(zhǎng)征”，其實(shí)，才剛剛開(kāi)始?。ㄓ浾?#160;佘惠敏、曹紅艷） |
