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新華社上海11月28日電（記者錢(qián)春弦、賈遠(yuǎn)琨）我國(guó)民航首家企業(yè)研究院——東航飛行安全技術(shù)應(yīng)用研究院28日在此間揭牌。東航飛行安全技術(shù)應(yīng)用研究院是繼中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院之后，我國(guó)第二家從事專(zhuān)業(yè)航空安全研究的科研機(jī)構(gòu)，也是我國(guó)民航第一家企業(yè)性質(zhì)的研究院。 東航開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)民航企業(yè)自主研究的先河。民航業(yè)的高速發(fā)展給航空公司帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，東航十分重視科技在民航發(fā)展中的作用。2013年，東航便著手籌建飛行安全技術(shù)應(yīng)用研究院。研究院以科研開(kāi)發(fā)為主體，通過(guò)對(duì)安全政策與技術(shù)的研究，可為東航專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)提供支撐，為東航安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)行安全；為民航當(dāng)局和行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供政策建議，引領(lǐng)行業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)發(fā)展，并為其他航空企事業(yè)單位提供技術(shù)服務(wù)。 據(jù)了解，東航研究院下設(shè)訓(xùn)練與運(yùn)行、政策法規(guī)和新技術(shù)應(yīng)用三個(gè)研究室，并正在籌建飛行信息數(shù)據(jù)中心。研究院打破一般職能部門(mén)的組織模式，以項(xiàng)目制為核心開(kāi)展各項(xiàng)科研工作，圍繞項(xiàng)目組織人員，調(diào)配資源，加強(qiáng)各部門(mén)之間的合作，提高管理效率。研究院在籌建的過(guò)程中已開(kāi)展了一系列項(xiàng)目研究工作，截至2014年10月完成了航線手冊(cè)的編寫(xiě)、跑道安全的研究、內(nèi)部技術(shù)論壇的建立、航線釋壓程序移動(dòng)版的開(kāi)發(fā)、《飛行安全與技術(shù)》雜志的創(chuàng)辦和新技術(shù)培訓(xùn)課件的制作等多項(xiàng)工作。 東航集團(tuán)黨組書(shū)記、股份總經(jīng)理馬須倫說(shuō)，“十三五”期間，東航的發(fā)展速度預(yù)計(jì)將保持在8-9%左右?！霸谟布蟻?lái)說(shuō)，我們并不遜色于歐美航空強(qiáng)國(guó)，但人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、管理理念和國(guó)際一流水平仍有很大的差距，我們的風(fēng)險(xiǎn)管控仍有很大的不足，我們的安全品質(zhì)仍有很大的提升空間。這就需要我們持續(xù)加大安全建設(shè)的投入，加大科技力量的投入，加大研究力量的投入，更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的高速增長(zhǎng)環(huán)境。” 民航華東局局長(zhǎng)蔣懷宇表示，局方對(duì)東航飛行安全技術(shù)應(yīng)用研究院的未來(lái)發(fā)展寄予殷切期望，并一如既往地支持和鼓勵(lì)東航在飛行安全技術(shù)應(yīng)用方面的探索和研究，致力于建立局方和各航空企業(yè)的信息交流平臺(tái)。 |