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11月5日至11日，一場大時代大格局背景下的盛會在北京舉行，APEC未來之舟從這里啟航。 從機場到賓館，從賓館到會場，從市中心到懷柔雁棲湖畔……北京市70萬交通運輸人全力奮戰(zhàn)，確保亞太經(jīng)合組織（APEC）領(lǐng)導(dǎo)人會議周參會代表安全、準點出行。國賓車隊到達時間精確到秒，擺渡車到達時間精確到分，城市交通平穩(wěn)順暢……“北京速度”、“北京服務(wù)”被參會者盛贊。一位隨車志愿者說，這幾天他們收獲得最多的就是中外客人乘車時的微笑。 據(jù)北京市交通委主任周正宇介紹，截至11月11日16時，北京交通累計為APEC會議提供車輛5794車次，服務(wù)乘客23730人次，安排保點出租車2700余輛，運送代表4200余人次。 一個“大腦”指揮八大服務(wù)團隊半夜接到調(diào)度通知是常態(tài) “昨晚半夜接到通知，有個外國代表團先遣團今天早上到京，需要到停機坪接機，當(dāng)時代表團車輛還未集中封控，車輛調(diào)派、證件通行等事宜涉及多個部門，必須以最快的方式協(xié)調(diào)?！?1月7日，在北京國家會議中心交通運行調(diào)度指揮分中心，APEC交通運輸服務(wù)綜合協(xié)調(diào)辦公室副主任、北京市交通委綜合運輸處處長吳反修告訴記者，乘客數(shù)量、接送時間是外國代表團定的，而且不停在變?！白罾щy的是與外交、安保、機場部門以及賓館的各種協(xié)調(diào)，一個突發(fā)情況往往要聯(lián)系多個部門才能解決?！倍嗳者B續(xù)奮戰(zhàn)，吳反修眼睛有些紅。 屋里，交通運輸服務(wù)保障人員在緊張地忙碌著，不斷響起對講機和電話的聲音。 “我主要負責(zé)上會車輛、人員、車證的統(tǒng)籌安排。1000多輛大小不同的車怎么分組？500多名交通志愿者怎么接送？大批新車怎么安全停放……都是會前兩周才確定下來?！辈煌４螂娫拝f(xié)調(diào)車輛的工作人員恩凱抽空停下來，跟記者聊上幾句，“當(dāng)時壓力特別大，成宿睡不著，好在一切順利?！?/p> 這是APEC會議期間，交通運輸服務(wù)保障的一個片段。 交通運輸保障的“大腦”——APEC會議交通運行調(diào)度指揮中心高效運轉(zhuǎn)。該中心下設(shè)機場抵離、國家會議中心、雁棲湖、水立方四個會上交通運行調(diào)度分中心，以及道路保障、公共交通和運輸秩序三個外圍交通保障分中心，八個交通服務(wù)團隊為參會的領(lǐng)導(dǎo)人、領(lǐng)導(dǎo)人配偶、經(jīng)濟體代表、工商界人士、殘疾人代表、媒體記者及中方辦會人員等七大群體提供交通服務(wù)。 2696輛交通服務(wù)車國產(chǎn)品牌超六成優(yōu)質(zhì)服務(wù)精確到分秒 “單雙號限行之后，從北京國際飯店到北京國際會議中心，45分鐘保證能到?！北逼瘓F的工作人員張力，負責(zé)國家會議中心P3停車場指揮調(diào)度，“高峰時期一刻鐘發(fā)一班車，人少時一個小時發(fā)一班車，并做到隨到隨走，不讓乘客等待?！?/p> 準點的背后是合理的線路選擇、刻苦的練習(xí)。記者了解到，負責(zé)交通保障的司機們提前準備，對從機場到各個賓館、從賓館到會場的線路都仔細勘察多遍，要求精確到分；從出發(fā)地到目的地，有多少個路口、有多少個轉(zhuǎn)彎、等多久紅燈，都詳細記錄下來，做到爛熟于心。 為了提高參會代表乘車舒適性，533名交通志愿者全方位提供乘車引導(dǎo)、語言支持、信息咨詢等服務(wù)，北京理工大學(xué)的大四學(xué)生崔雨涵就是其中一員。她每天要隨車從位于建國門外的一家賓館出發(fā)，把會議代表送到國家會議中心，如此往返兩三趟。經(jīng)過國貿(mào)時偶爾會堵車，她就向代表解釋：“這里是北京經(jīng)濟的心臟，有很多企業(yè)，這里堵車，正說明中國經(jīng)濟正在迅速發(fā)展……” 根據(jù)不同需求提供個性化服務(wù)，也是APEC交通保障的亮點。11月8日至10日，雁棲湖交通調(diào)度分中心開通了7條免費公交車線路，按需發(fā)車、流水發(fā)車、按點發(fā)車，并在各站點設(shè)置了明顯的站牌標識，服務(wù)雁棲湖會區(qū)辦會人員出行。 在國家會議中心旁，記者看到很多輛嶄新的國產(chǎn)車，司機在認真擦拭。APEC交通運輸服務(wù)綜合協(xié)調(diào)辦公室工作人員恩凱告訴記者，北京市交通委累計籌集各類交通服務(wù)車輛2696輛，其中國產(chǎn)品牌占60%以上。 11月的北京已經(jīng)很冷，這些司機早出晚歸，非常辛苦。 “經(jīng)常早上4點多起床，晚上11點多才回去?！眮碜员逼瘓F的交通保障車隊司機張景光告訴記者，APEC會議要求高，車輛停放在什么位置，跟車行駛時與前車的距離，都是設(shè)計好的，容不得半點馬虎。 為確保萬無一失，北京還組建了10支應(yīng)急保障隊伍，加強路面巡邏，遇到突發(fā)情況，15分鐘內(nèi)將有專業(yè)人員到現(xiàn)場處理。 城市交通擁堵指數(shù)降低70%會場內(nèi)外統(tǒng)籌兼顧 除了會上交通保障外，北京市交通委還要負責(zé)外圍道路交通保障、社會交通服務(wù)保障、交通運輸秩序保障等工作。 “如何做到既保障APEC會議順利進行，又不影響市民的正常工作生活出行，需要找到一個平衡點。為此，單雙號限行期間，我們加大了公共交通保障力度?！敝苷罱邮苡浾卟稍L時表示。 11月3日至12日，北京市機動車單雙號限行期間，每日自駕車出行的比例減少35%至50%，城市道路交通擁堵指數(shù)降低了70%，城市路網(wǎng)交通壓力明顯緩解，交通狀況處于基本暢通狀態(tài)。公交客流量增加了10%，地鐵客流量增加了5%。為此，北京增加公交車400輛，地鐵也增加了班次，把會議對市民出行的影響降到最低。 周正宇表示，對于單雙號限行的影響，APEC會議后會作出詳細報告?，F(xiàn)在有關(guān)部門正在對限行后數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，一是交通壓力緩解的變化情況，二是減少車流之后對環(huán)保方面所產(chǎn)生的影響。
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