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13日，記者從北京市發(fā)改委了解到，地鐵、公交票制票價(jià)聽證方案正式出臺(tái)。10月28日，公共交通價(jià)格調(diào)整聽證方案將進(jìn)行價(jià)格聽證。 

此次地鐵、公交票價(jià)調(diào)整共設(shè)計(jì)了4套方案，地面地下同步按照里程實(shí)行計(jì)程票制，同城同價(jià)，多坐多付費(fèi)，體現(xiàn)公平性。價(jià)格調(diào)整后，北京公共交通整體價(jià)格與上海持平，低于廣州、深圳水平。票價(jià)調(diào)整后，乘客支出將增加，支出增加的幅度將根據(jù)乘坐的頻次及距離的長(zhǎng)短有所差異，多乘坐多付費(fèi)。平均每人每公里價(jià)格（平均運(yùn)價(jià)率）不高于國(guó)內(nèi)同類城市價(jià)格水平，月平均支出占城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的比例不高于2007年票價(jià)改革前的相對(duì)價(jià)格水平。

此次調(diào)價(jià)聽證方案，軌道交通方案設(shè)計(jì)了兩套，里程加價(jià)采用遞遠(yuǎn)遞減原則，從3公里或6公里加價(jià)1元，到最長(zhǎng)18公里或20公里加價(jià)1元，以降低對(duì)中長(zhǎng)距離乘客的影響。方案一顯示，起步3公里內(nèi)每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價(jià)上不封頂。方案二顯示，地鐵起步6公里內(nèi)每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價(jià)不封頂。

地面公交票價(jià)調(diào)整方案一顯示，起步5公里內(nèi)每人次1元，以后每增加10公里加價(jià)1元；取消一卡通普通卡刷卡優(yōu)惠，學(xué)生卡刷卡5折優(yōu)惠。方案二則顯示，起步10公里內(nèi)每人次2元，以后每增加5公里加價(jià)1元；一卡通普通卡刷卡實(shí)行5折優(yōu)惠，學(xué)生卡刷卡實(shí)行2.5折優(yōu)惠。（記者 楊汛）