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新華社北京９月２５日電(記者 張辛欣)自７月國務(wù)院出臺《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》至今，發(fā)改委電動汽車用電價(jià)格、財(cái)政部免征車購稅政策、工信部免征車購稅目錄等陸續(xù)發(fā)布。頻繁的政策對市場有何影響？消費(fèi)者能從中得到什么好處？后續(xù)還將有哪些利好政策出臺？新華社記者專訪工業(yè)和信息化部部長苗圩，對上述問題做出解析。 消費(fèi)者能得多少實(shí)惠？ 新政陸續(xù)出臺，到底等給消費(fèi)者帶來多少實(shí)惠？“至少電動車不再是‘高大上’了?！泵幺捉o記者算了一筆賬，目前市場上純電動轎車價(jià)格在２０萬元左右，免征車購稅政策出臺后，１萬多元的車購稅直接免去，消費(fèi)稅、車船稅也沒有，加上國家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼，“１０萬元左右就能買輛電動轎車?！?/p> 除了購買，在使用上，苗圩說，電動汽車充電按居民用電價(jià)格，據(jù)測算，用電１公里約七八分錢，用油約八九角錢，用電成本大概是用油成本的十分之一。 苗圩說，７月、８月新能源乘用車產(chǎn)量為８８０５輛，同比增長１５倍，其中，新能源商用車產(chǎn)量２１８５輛，同比增長４倍，私人消費(fèi)比重正快速擴(kuò)大。 對市場有何影響？ ７月、８月新能源汽車月產(chǎn)量都超過５０００輛，同比增長１０倍以上。隨著政策措施一項(xiàng)一項(xiàng)落地，新能源汽車市場進(jìn)入快速發(fā)展期。 “一些企業(yè)一天電動汽車訂單超過６０輛。以前在觀望的企業(yè)現(xiàn)在表示要加大新車型研發(fā)投入?！泵幺渍f，新政帶火了新能源汽車市場，新能源車型將會增多，老百姓購車的選擇也會多樣化。 除了汽車生產(chǎn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也逐步完善。截至目前，我國已建成充／換電站６００座、充電樁２．７萬個。“能源局牽頭正制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，鼓勵社會資本參與充電設(shè)施建設(shè)，政府機(jī)關(guān)等公共機(jī)構(gòu)也在加快內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè)，國家電網(wǎng)已開始布局高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，充電設(shè)施布局將進(jìn)一步完善?！泵幺渍f。 后續(xù)會有哪些政策出臺？ 苗圩說，工信部針對指導(dǎo)意見整理出了２５項(xiàng)主要任務(wù)，每一項(xiàng)任務(wù)都規(guī)定了具體牽頭部門，并提出擬出臺的政策措施及時間進(jìn)度。下一步，將推動各項(xiàng)政策按時出臺形成政策合力，及時發(fā)現(xiàn)和解決推廣中存在的問題，完善新能源汽車發(fā)展政策體系。 “比如，試點(diǎn)城市不是固定的，將有進(jìn)有出，實(shí)施動態(tài)管理。”苗圩說，工信部將對試點(diǎn)示范城市進(jìn)行監(jiān)督檢查，鼓勵非本地生產(chǎn)的電動車進(jìn)入本地的市場，打破地方保護(hù)。建立各城市推廣情況公示制度，任務(wù)完成不好的、有地方保護(hù)行為的要退出，實(shí)行有進(jìn)有出的動態(tài)管理。 此外，工信部還將按照更嚴(yán)、更細(xì)、更全的標(biāo)準(zhǔn)，加快新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)器體系建設(shè)，提高新能源汽車產(chǎn)品性能指標(biāo)要求?！氨热纾姵匕踩珮?biāo)準(zhǔn)方面，國外只要求電池系統(tǒng)安全，我們還將規(guī)范電池單體和模塊安全?！泵幺渍f。 |