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    8月2日，工人在一處高鐵隧道按照聯(lián)調聯(lián)試反饋參數(shù)調整電氣化接觸網(wǎng)支撐裝置。目前，杭長高鐵浙江段已全面進入開通運營前的聯(lián)調聯(lián)試階段。在該段高鐵295.2公里全線，科研人員正夜以繼日地采用檢測列車、測試動車組和相關檢測設備，對高鐵運行系統(tǒng)進行綜合動態(tài)測試、驗證各項指標并不斷調整優(yōu)化，以確保其符合高鐵運營的設計規(guī)范。據(jù)了解，杭長高鐵浙江段聯(lián)調聯(lián)試的有關試驗項目均進展順利，高速綜合檢測列車的最高時速已突破300公里。國家重點建設項目——杭長高鐵又名杭長鐵路客運專線，是國家鐵路“四縱四橫”快速客運通道之一。它東起杭州，西至長沙，貫穿浙江、江西和湖南三省，全長933公里，設計時速為350公里，預計2014年底建成通車。新華社記者 譚進 攝

8月2日，工人在一處高鐵隧道按照聯(lián)調聯(lián)試反饋參數(shù)調整電氣化接觸網(wǎng)配套設備。新華社記者 譚進 攝

一列高鐵測試動車組在杭長高鐵浙江義烏站進行聯(lián)調聯(lián)試測試（7月31日攝）。新華社記者 譚進 攝

    8月3日，中鐵電氣化局集團的技術人員在杭長高鐵浙江義烏牽引變電所監(jiān)測送電運行參數(shù)。新華社記者 譚進 攝