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我國(guó)首個(gè)電商快遞班列7月開(kāi)始運(yùn)行
中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 www.afdelivr.top 2014-06-28 15:29 來(lái)源: 新華社
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新華社北京6月28日電(記者 郭宇靖)記者28日從中國(guó)快遞協(xié)會(huì)獲悉,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)與中國(guó)鐵路總公司合作,將陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)送快遞的特快專(zhuān)列,首列電商快遞班列將于7月1日正式在上海與深圳之間運(yùn)行。

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)表示,通過(guò)對(duì)快遞企業(yè)鐵路貨運(yùn)需求調(diào)查后,與中鐵總公司進(jìn)行了多次對(duì)接。中鐵總公司按照快遞企業(yè)的需求,僅用不到兩個(gè)月的時(shí)間,便在北京、上海、廣州、深圳四地間,為快遞業(yè)量身定制首批三對(duì)六列電商快遞班列。滬深班列將于7月1日隨全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖的實(shí)施正式運(yùn)行,另外兩對(duì)班列的開(kāi)通時(shí)間正在加緊制定。

我國(guó)快遞業(yè)目前以超高的增速持續(xù)發(fā)展。2013年,全國(guó)快遞企業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量92億件,市場(chǎng)規(guī)模升至世界第二,同比增速超過(guò)60%。

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)表示,快遞企業(yè)目前干線(xiàn)運(yùn)輸主要采用公路和航空兩種形式,鐵路運(yùn)輸占比不到1%。隨著業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng),快件運(yùn)輸方式開(kāi)始借助綜合交通運(yùn)輸服務(wù)體系進(jìn)行全方位拓展。與公路、航空相比,鐵路有著安全、準(zhǔn)點(diǎn)率高、運(yùn)輸量大、低碳環(huán)保等優(yōu)勢(shì),成為快遞企業(yè)拓展運(yùn)輸方式的首選。

據(jù)了解,目前雙方合作僅處于起步階段,快遞與鐵路還需要進(jìn)一步加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào),加大合作的深度與廣度,共同研究制定有利于兩個(gè)行業(yè)發(fā)展的快遞鐵路貨運(yùn)模式。

責(zé)任編輯: 劉嘯萱
 
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