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貴州省積極搶抓國家戰(zhàn)略機遇，群策群力推進(jìn)鐵路建設(shè)，取得顯著成績。今年１至５月，全省鐵路建設(shè)完成投資１１５億元，同比增長２５％，鐵路旅客到發(fā)量３６００萬人、貨物到發(fā)量５２７８萬噸，同比分別增長３．２％和７．４％。 近年來，黨中央、國務(wù)院從穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生及促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，多次研究部署加快推進(jìn)鐵路建設(shè)工作，較大幅度調(diào)增了２０１４年鐵路固定資產(chǎn)投資、新線投產(chǎn)里程及新開工項目數(shù)量。貴州省委、省政府高度重視，要求各級各部門認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署和全國部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會議精神，用好新的時間窗口和戰(zhàn)略機遇，加強協(xié)調(diào)服務(wù)，加快前期工作，加大財政投入，深化鐵路投融資體制改革，制訂更積極的目標(biāo)，掀起貴州省鐵路建設(shè)發(fā)展新高潮。 貴州省各級各有關(guān)部門迅速貫徹落實中央和省委、省政府決策部署，各司其職，多方聯(lián)動，密切配合，全力推進(jìn)我省鐵路建設(shè)。 貴州省發(fā)展改革委、省鐵路建設(shè)辦公室充分發(fā)揮鐵路建設(shè)工作“樞紐”作用，抓在建、推前期、進(jìn)規(guī)劃、融資金、促改革、擴投資，協(xié)調(diào)各方有序開展工作；貴州省有關(guān)部門切實轉(zhuǎn)變工作方式，主動服務(wù)、高效服務(wù)，創(chuàng)造性地開展工作，千方百計縮短項目選址、環(huán)評、水保、用地等要件辦理時間，確保各鐵路項目前期工作按照時間節(jié)點推進(jìn)。 鐵路沿線地方政府狠抓施工協(xié)調(diào)服務(wù)、土地和房屋征收及信訪維穩(wěn)等工作，及時化解路地矛盾，營造了良好的鐵路建設(shè)環(huán)境，保障了鐵路建設(shè)的順利推進(jìn)。今年１至５月，貴州全省在建鐵路共征收土地約１．３萬畝，征收房屋約３６萬平方米。 貴州各市州政府以鐵路站場建設(shè)為契機，統(tǒng)籌做好站前廣場配套設(shè)施與周邊地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)工作，提高資源利用效率，打造高鐵站場經(jīng)濟，充分發(fā)揮高鐵對地方經(jīng)濟社會發(fā)展的帶動作用。同時，主動加強與鐵路部門的溝通銜接，積極落實前期工作費用，先行開展境內(nèi)鐵路項目的規(guī)劃研究工作。其中六盤水至威寧鐵路、甕安至馬場坪鐵路、川黔線遵義段改線、黔桂鐵路都勻段改線，以及閣老壩、改貌、綠蔭湖等鐵路貨場擴能改造項目的前期工作取得重要進(jìn)展。 鐵路建設(shè)、施工單位嚴(yán)格落實安全質(zhì)量管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化的有關(guān)要求，精心組織，攻堅克難，譜寫了喀斯特山區(qū)鐵路建設(shè)新篇章。 截至２０１３年，貴州全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到２１２８公里，在建里程１７３１公里（其中高速鐵路１５３６公里），路網(wǎng)密度達(dá)到１２１公里／萬平方公里，高于全國平均水平。 ２０１４年，貴州全省將完成鐵路投資３３０億元，力爭３５０億元。建成并開通貴陽至廣州、貴陽至開陽等鐵路項目及貴陽北站樞紐，形成連接珠三角的快速鐵路通道，歷史性地進(jìn)入高鐵時代；完成滬昆客專長沙至貴陽段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。新增鐵路營業(yè)里程３６３公里，貴州全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到２４９１公里（其中高速鐵路３６３公里）。新開工渝懷鐵路增建二線、安順至六盤水、川黔線遵義段改線等鐵路項目。 ２０１５年，將建成并開通滬昆客專貴陽至長沙段及林歹至織金、白云至龍里北等鐵路項目，新增鐵路營業(yè)里程３９３公里以上，貴州全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到２８８４公里以上（其中高速鐵路７０１公里）。新開工黔桂鐵路增建二線、敘永至畢節(jié)、納雍至六盤水等鐵路項目。加快突破交通瓶頸制約，實現(xiàn)貴陽７小時內(nèi)通達(dá)京津冀、長三角等主要經(jīng)濟區(qū)，為貴州經(jīng)濟社會發(fā)展提供強力支撐。（王璐瑤） |